11月1日，交通运输部等7个部门联合颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式施行，网约车也正式有了合法身份。按照《办法》规定，私家车转为网约车需满足多项条件。封面新闻（thecover.cn）记者走访发现，《办法》施行后，北京的网约车数量和打车费用并无变化，但一些车辆尚未安装卫星定位和应急报警装置。

网约车合法

但车辆和驾驶员需满足多项条件

为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，2016年7月27日，由交通运输部、工信部等7部委联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，要求自2016年11月1日起施行。

《办法》将网约车这种具有创新意义的事物纳入出租汽车管理范围，从国家法规层面首次明确了网约车的合法地位。

根据规定，私家车转为网约车需要满足以下基本条件：7座及以下乘用车；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。同时，网约车行驶里程达到60万千米时强制报废；行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

规定对网约车驾驶员也明确如下要求：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；城市人民政府规定的其他条件。

体验1：打车较方便，价格无变动

《办法》施行后，北京的网约车状况如何？

11月1日，记者于10点10分左右，在北京阜通西路预约了一辆网约车，前往天安门附近。不到3分钟，车辆到达。

这是一辆三厢中低端某品牌的轿车，司机是湖北人。

“对于乘客来说，现在打车的费用并没有多大变化，车辆也暂时没有减少。”谈到《办法》的施行和之前北京市出台的对于网约车的征求意见，司机表示，目前暂时没有因为条件的限制而减少网约车数量，乘客打车的等待时间和费用没有变动。