原标题:困扰中国多年仅次于核武器的第二大军事敏感技术，终于有盼头了！
文｜徐秉君瞭望智库特约军事观察员
据央视报道，近日网上曝光了新一架歼-20原型机编号2021。据军事专家傅前哨分析，新一架歼-20原型机验证的很可能是其新的国产动力装置。
对此，广大中国网民很激动——“国产隐身战机终于换装‘中国心’”、“中国战机终于治好了‘心脏病’”！
网络流传的疑似换装新型发动机的歼20验证机试飞动图
在此之前网络流传的疑似换装新型发动机后的歼20验证机尾部特写
新型飞机在研制过程中更换发动机是很司空见惯的事，美国的F-22，俄罗斯的苏-57在研制过程中也都更换了新型发动机。
那么，为什么歼-20“换心”却格外引人关注呢？
可以说，中国航空工业发展历程，是一部与“心脏病”作斗争的血泪史。放眼世界，欧美当年是如何跨过这道“门槛”的？我们能从发达国家那里获得哪些经验？今后，我们应该如何保障“中国心”强劲跳动、为中国航空提供核心驱动力呢？
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大国才能玩的起的游戏
航空发动机是飞机的“心脏”，是航空产业和飞行器的源动力，对国防和工业体系意义巨大。
对此，日本通产省的表述非常形象：计算单位重量产品所能创造的价值，船舶为1、小汽车为9、电子计算机为300、喷气客机为800，而航空发动机所能创造的产值高达1400！
航空发动机的重要程度一目了然。
因为设计复杂、制造困难，它被誉为是“现代工皇冠顶上的明珠”。
我们来举个例子，苏27的AL-31涡扇发动机是第三代战斗机的代表型号，其最大加力推力是12.5吨，2台AL-31可推动苏27以超过2倍音速飞行。
但是，AL-31的风扇直径不到900毫米，涡轮直径不到300毫米。
