核心提示：文章称，意大利似乎准备采取一切行动以不让自己被排除在“新丝绸之路”之外，还力图让自己成为海上丝绸之路在欧洲的最重要终点。

参考消息网8月18日报道 法国《世界报》8月15日刊发题为《中国的诱惑，意大利梦》的文章称，意大利似乎准备采取一切行动以不让自己被排除在“新丝绸之路”之外，还力图让自己成为海上丝绸之路在欧洲的最重要终点。

文章称，莫尔塔拉是位于意大利伦巴第平原的一个中等规模的市镇，从这里乘火车一个小时就可抵达米兰。它和一些繁荣的城市组成了意大利外贸成功的真正发动机。

通常这里的人们并不喜欢让人谈论自己。然而，几个月以来，火车站成了疯狂躁动的场所。从今年秋天起，这个原本就颇具规模的物流基地将出现重大改变，因为莫尔塔拉已被选为来自中国的班列的终点站。6月5日，在签署协议闲暇，接受采访的莫尔塔拉车站代表理事达维德·穆齐奥并未掩饰自己的欣喜。他说：“对于我们来说，这是天上掉下来的馅饼。”

文章称，从秋天开始，每周将有两趟班列从成都出发，经过大约18天的行程之后抵达伦巴第地区。从2018年初起每周将有3趟班列。在一个很想摆脱停滞的国家，中国投资者的到来提供了一个巨大的市场前景（毕竟火车不会空着离开），让人应接不暇。从奢侈品到红酒，再到美食，意大利难道不拥有中国新精英阶层所能梦想的一切吗？

中国近年来在意大利的投资十分可观，且主要集中在米兰地区。意大利经济学家安德烈亚·戈德斯坦对此进行了全面的研究，在他看来，在欧洲范围内，“意大利市场要比葡萄牙和希腊市场更大且更相通，这是进入欧盟中心的理想入口”。

文章称，除了“大交易”，中国企业近年来还不断进行一些小规模收购。随后，中国采取了相对谨慎、但显然是更敏感的态度，如投资能源基础设施企业等，这与中国此前在希腊和葡萄牙所尝试的做法非常相似。

当然，中国企业收购米兰足球两家巨头（即国际米兰俱乐部和AC米兰俱乐部）更令人吃惊。米兰市长朱塞佩·萨拉并没有搞错，自2016年当选市长以来，他多次访问中国，旨在保持与这些有实力的投资者的联系。

文章称，意大利似乎准备采取一切行动以不让自己被排除在“新丝绸之路”之外。它曾经在与东方国家的贸易中获取了诸多财富和声望，后来却受到大西洋两岸大国的排挤。

米兰和莫尔塔拉这个未来大型终点站都地处理想的位置，但意大利还力图让自己成为海上丝绸之路在欧洲的最重要终点。戈德斯坦认为：“意大利有着理想的地理位置，面积足够大且处于地中海中心。”

文章称，在未来的某一天，看到来自中国的巨型船只抵达威尼斯附近的马尔盖拉港，这确实是令人充满激情的想象。威尼斯市长圭吉·布鲁尼亚罗想把他的城市打造成“20年后欧洲的迪拜”，而这个场景将是其中的一个组成部分。