来源标题：6000多车主碳减排超1800吨
少开一天车，降低碳排放，公众通过点点滴滴的实际行动，也能为环保作出贡献。记者从9月19日北京市发展改革委举行的“我自愿每周再少开一天车”新闻发布会上获悉，“我自愿每周再少开一天车”平台上线百天，已初见成效，注册用户2.6万人，其中在平台自愿停驶的用户达到6312人，截至目前形成的碳减排量
超过1800吨。
六千车主
收8.5万元环保红包
“最近三个月，少开了13天车。”市民黄女士打开“我自愿每周再少开一天车”微信服务号，算了算这段时间来的“少开车”的成绩。自从参加了“我自愿每周再少开一天车” 活动，她是能少开车就少开车，以前开车送小孙子上学，现在连小孙子也受到影响，主动提出来坐公交去上学。
2017年6月11日，北京市发改委联合腾讯、北京环交所、北京节能低碳工程技术研究院联合启动“我自愿每周再少开一天车”活动，正式上线“我自愿每周再少开一天车”平台。有北京市车牌的车主，可以在微信服务号或者小程序中注册，在每次停驶前后分别拍摄上传行驶里程，停驶24小时以上即可出售碳减排量，并获得每天0.2元到0.7元的微信红包。
9月19日，该平台上线100天，相关方面表示，已取得初步成效。平台注册用户2.6万人，其中在平台自愿停驶的用户达到6312人，截至目前形成的碳减排量超过1800吨。
这些碳减排量，全部通过平台由北京节能低碳工程技术研究院作为交易代表，以市场价格购买，目前交易金额已超8.5万元。也就是说，少开车车主获得的奖励“红包”为8.5万元。每天平台上自愿停驶机动车的用户平均超过1500人，形成的碳减排量在20吨左右。
碳减排量
月均增幅超20%
通过问卷调查和平台大数据分析，用户停驶行为变化也被“画像”。据介绍，平台上线满一个月时，对1278名车主进行问卷调查，结果显示，超六成的用户通过平台，平均每周减少开车2天以上（含2天）。
这当中，33.5%的用户每周减少开车时间2-4天（含4天），每周减少开车4天以上的用户占27.8%。
从形成碳减排量的角度看，平台上线三个月来，第一个月形成的碳减排量大约460吨，第三个月形成的碳减排量已将近700吨，月平均增幅超过20%。这表明，平台确实对用户停驶行为具有正向的影响。
