中国台湾网7月16日讯据台湾《联合报》报道，台当局防务部门陆军后勤指挥部耗资179亿余元（新台币，下同）采购轻型与中型战术轮车，但“审计部”发现，陆军中型战术轮车因为采购规格没有加入防止卷入装置，造成高达2246辆中型战术轮车无法合法上路，且因料件无法及时筹补，有650辆中型战术轮车因此停用。

大型车辆的防卷入装置。（图片来源：台湾《联合报》）

台财团法人车测中心指出，所谓防卷入装置包括大货车、半拖车、联结车等大型车辆，由于车身长、车身重量重、视线死角多、遇到紧急状况可能无法立即察觉或立即煞车停止等因素，往往只要一与机车发生碰撞，即可能造成机车骑士或乘员严重伤亡。更甚者会将小轿车卷到车底，因此大型车辆被要求两侧及后方皆需安装一般俗称的栏杆，即侧方防止卷入装置及安全防护装置。此装置若损坏或安装未依照规定甚至没装设，都有可能在发生碰撞时，造成行人、脚踏车骑士、机车骑士或车辆卷入车底。

台“审计部”指出，防务部门陆军后勤指挥部办理“轻、中型战术轮车案”军事投资计划，全案预算高达179亿2584万余元。陆军后勤指挥部编订中型战术轮车建案文件及采购计划，未考虑将防止卷入装置纳入采购规格，以致车辆不符道路交通法规。拨交使用后衍生行驶限制、行车安全及车辆闲置，未达提升部队机动战力的预期效益，其后虽以加装防止卷入装置来因应，但仍有2246辆尚未安装，迄今无法合法上路。此外，未确遵防务部门令示筹补建立零附件存量，并善加管制料件领耗，肇致料件未能及时筹补，衍生耗资17亿3168万余元筹获的650辆车停用，迄今未修护恢复妥善。

台“审计部”认为，这些军车所属督导单位未依规定执行动力测试，其上级督导单位亦未善尽查察定期保养的职责，未就合格驾驶人数不足研谋改善作为，影响提升部队整体机动战力的预期效益，已函请防务部门查明妥适处理。（中国台湾网卢佳静）