■本报记者 贾 丽

在否认收购一汽夏利后，董明珠带领格力电器换了种方式扩大了在汽车产业的版图。

日前格力电器发布公告，自2017年8月29日至9月19日，总耗资超5亿元资金，通过证券交易所集合竞价方式增持海立股份4331.56万股，占海立股份总股本的5%，在未来12个月内不排除进一步增持的可能性。

9月21日，格力电器内部人士接受《证券日报》记者采访时表示，“公司不排除有继续增持海立股份的可能，但具体请关注公告”。

业内人士认为：“格力电器进一步举牌的可能性较大。格力电器举牌海立股份，仍然是为了在汽车领域加快布局。”

此前，海立股份大股东曾筹划股权转让，但因中小股东反对而最终未能成行。不过，当时格力电器也是接盘海立股份的意向方之一。而此次格力电器的举牌，且是连续16个交易日通过二级市场买入海立股份，给市场巨大想象空间。格力电器或有意谋求大股东之位。

5亿元仅是个开始

虽然没有入主一汽夏利的打算，但格力电器并未放弃在资本市场寻觅标的。

在否认收购夏利后的第二天，格力电器发布公告称，公司从8月29日至9月19日，通过集中竞价交易方式持有海立股份股票4331.56万股，占海立股份总股本的5%，而根据公告中列出的成交价格区间计算，此次举牌海立股份，格力电器投入了超过5亿元的资金。

海立股份主要从事研发、生产制冷设备及零部件、汽车零部件、家用电器及相关的材料、机械、电子等产品，其中主营的空调压缩机，海立股份可实现每年2000万台的产能，占有全球1/7的市场份额。

格力电器称,本次权益变动旨在扩充其产业链结构和整合产业优质资源,借助上海国际化大都市的人才、信息和创新优势,由此打造产业链更加齐全的国际化企业，在未来12个月内，格力电器不排除进一步增持海立股份的可能性。

9月21日，格力电器内部人士向记者表示：“海立股份与格力在产业链上有所互补，公司有再继续增持的打算，但要根据具体情况来定，可关注公告。”

业内人士认为，格力电器此次举牌海立股份或不只是为了获得一定的话语权，而是有意谋求大股东的地位。

或再为扩张汽车产业埋子

就在格力电器发布举牌海立股份公告前夕，格力刚刚被传出或入股一汽夏利的传闻。虽然该传闻已被格力方面否认，但业界纷纷猜测不排除格力电器掌门人董明珠将以个人身份入股。

而在其入股珠海银隆后，董明珠在多个公开场合表示将坚定造车、不会放弃汽车梦，并有意扩大其在这一领域的布局。而其更是多次牵线格力电器和珠海银隆，通过合作加深了两者的关系。

海立股份为格力电器产业链上游企业，双方一直有合作关系，而格力电器此次举牌海立股份主要出于产业融合的考量。

今年海立股份业绩也表现不俗。2017年半年报显示，海立股份的营收、净利润双双上涨，上半年海立股份实现的营业收入约为52.88亿元，同比增长40.46%，当期对应实现的归属于上市公司股东的净利润约为1.14亿元，同比增长214.37%。报告期内，海立股份在扣非后净利润方面实现的数额约为9841.6万元，同比增长291.07%。

海立股份的新能源车用压缩机是世界领先的驱动、泵体、电机一体化产品，在节能环保、舒适性、可靠性等方面达到国际领先技术水平，打破了外资品牌的垄断，占据市场领先地位。而这或也是正在带领格力布局汽车业的董明珠所看中的。

而格力电器市场部部长陈自立也表示，此前海立股份大股东谋求股权转让，而格力电器也是意向方，由于该转让终止，公司目前只有从二级市场买。