每经记者 李少婷 每经编辑 张海妮

2012年成立，第一期投资30亿元，建成后成为国内规模最大、最先进的海上风电装备制造出口基地——联合动力长江（江苏）有限公司（以下简称联合动力长江）曾被寄予很高的期望。

但这一明星项目在海上风电行业机遇渐起时却陷入亏损。北京产权交易所（以下简称北交所）9月18日预披露公告显示，联合动力长江2016年度净利润为负1060.07万元，2017年7月31日财务报表显示净利润为负423.95万元，国电集团旗下风电企业国电联合动力技术有限公司（以下简称联合动力）拟出售其所持的51%股权。

“经典合作项目”亏损

联合动力长江成立于2012年7月，彼时各大企业正加紧布局海上风电业务，国电集团旗下主攻风电业务的联合动力也不甘示弱。但如今，联合动力在北交所预披露转让信息，欲将联合动力长江脱手。

据联合动力官网介绍，联合动力长江又名国电联合动力扬中临港基地，是其七大产业基地之一，主要致力于3MW~6MW大功率海上风机，海外出口风机及海洋工程装备的设计和生产制造，建成后将成为国内规模最大、最先进的海上风电装备制造出口基地。

联合动力长江并非是联合动力的全资子公司。北交所披露的信息显示，联合动力持股联合动力长江51%股权，扬中文德新能源有限公司（以下简称扬中文德）持股29%，江苏新能（833368. OC）持股20%。

“三方有意携手创造一段国企与民企经典合作的故事，而打造全球最大的海上风电装备制造基地则是其更远的愿景。”2012年，人民网报道联合动力的合作方时提到。

联合动力官网中并未提及项目的投资金额。但镇江报业旗下金山网2012年援引《镇江日报》报道称，联合动力长江总投资40亿元，项目建成投产后预计“十二五”期间年销售额可达180亿元。

北交所项目信息显示，联合动力自9月18日至10月19日预披露联合动力长江51%股权挂牌信息，挂牌价格尚未披露。联合动力长江注册资本为2.06亿元，2016年审计报告数据显示，被挂牌标的期内营收2394.31万元，净利润为负1060.07万元，2017年7月31日财务报表显示，净利润为负423.95万元，所有者权益为6722.07万元。

海上风电正迎发展机遇期

相较于联合动力长江经营亏损的状态，海上风电行业在研究机构报告的描述中正处在高速发展期。

“陆上风电方面，西北地区严重弃电，中部地区是分布式，现在比较规模的就是海上，近年来海上风电技术也在不断地完善。”中国能源网首席信息官韩晓平向《每日经济新闻》记者表示。