由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会联合整车企业、科研院所以及移动运营商、软硬件企业等多家单位共同发起的中国智能网联汽车产业创新联盟12日正式成立。作为首个推进智能汽车的国家级平台，联盟将整合汽车、通信、电子、交通等相关行业资源，推进智能网联汽车生态系统发展，并参与相关政策法规研究与制定，以及组织完成智能网联汽车技术路线图的编制。
工信部部长苗圩表示，目前正在加紧制定智能网联汽车发展的战略规划，将陆续出台适合智能网联汽车的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定的法律法规等。有关专家表示，智能网联汽车产业发展前景巨大，能够使我国现有汽车产业规模再扩大一万亿元之巨，同时能够拉动5G、车联网、大数据、人工智能、新能源汽车等多个领域实现快速发展。而与此相关的汽车制造、信息技术、交通服务等领域都将迎来新的发展高峰期。
趋势 国内车企纷纷布局智能化
在刚刚举行的第三届亚洲消费电子展上，智能化汽车再次成为展会的一大亮点。奔驰携两款高智能化概念车亮相，现代汽车则首次公开了基于智能化汽车的未来战略，并全面展示了车联网、自动驾驶、可穿戴机器人和微移动设备等智能化尖端技术。
同时，不仅是整车企业，包括百度、大陆、莱迪思半导体等国内外高科技企业纷纷拿出了自己的尖端汽车智能化技术和产品。
不久前，包括戴姆勒公司、德国大陆集团、博世集团，以及国内的北汽集团、百度公司等企业签订的有关汽车领域的合作协议成为中德双方在高端制造领域合作的一个亮点。而这些合作的内容基本都围绕着新能源汽车和汽车智能化展开。
不仅如此，一汽集团也与百度车联网部门就车联网解决方案、高精地图等产品达成了初步合作意向。并于2015年底在国内率先实现城市、环路以及高速道路混合路况下的全自动驾驶。据了解，一汽集团近期可能计划引入百度的车联网解决方案，搭载至旗下多款车型。
东风汽车也与华为达成协议，约定在车载领域进行合作，包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案，最终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。
长安汽车则针对汽车智能化发展进行了5年规划，计划在2018年实现自动紧急制动系统，2019年搭载全自动泊车系统，2020年搭载高速公路自动驾驶系统。
