12月29日，在国新办举办的《中国交通运输发展》白皮书发布会上，交通运输部、中国民航局、国家邮政局、国家铁路局这“一部三局”的主要负责同志首次集体在媒体面前亮相，共同围绕我国交通运输发展的主题回答了记者提问，回应了社会关切。

四方面发力降物流成本

不少企业认为，当前物流成本依然过高，制约着实体经济的进一步发展。作为物流的基本环节和依托载体，交通运输领域应当如何降本增效呢？

“近年来，交通运输部高度重视物流业发展，加大推进物流业降本增效力度，交通物流发展质量和效益不断提高。”交通运输部党组书记杨传堂表示，尽管做了很多工作，但任务还是非常繁重。

如何使降本增效落到实处？今后降低物流成本将重点从四方面发力：畅通物流大通道，加快货运枢纽和物流园区建设；推进交通运输物流公共信息平台建设，鼓励企业提升物流信息化水平；大力推进多式联运，发展甩挂运输，推进标准化建设，提高运输组织化水平；破解政策障碍，发展“互联网+”交通物流。

杨传堂告诉记者，我国将规划建设横贯东西、纵贯南北、内畅外通的国内综合运输大通道，努力建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。

民航建排查机制除隐患

5月1日，东方航空一架飞机在康定机场进近复飞过程中跑道外接地，10月11日，上海虹桥机场又发生跑道入侵事件，差点酿成巨大损失……先后发生的几起不安全事件，让人们对民航安全愈发重视起来。

“近十年来，中国民航运输航空百万架次，重大事故率为0.036，是同期世界水平0.43的1/12，航空安全处于可持续安全的管控之中。”会上，交通运输部副部长、中国民航局局长冯正霖说，今年以来，中国民航完成的运输周转量、旅客运输量和货邮运量分别增长了12.6%、11%和5.5%，但并未发生运输飞行事故和空防安全事故。“到目前为止，中国民航已经连续安全飞行76个月，累计安全飞行4596万小时，连续14年保证了空防安全。”

“但是稳中有险、稳中有忧。”冯正霖坦言，今年连续发生人为责任严重事故征候，加大了安全运行风险。目前，中国民航局正在建立全方位排查整改的长效机制，对排查的隐患建立清单制度，逐项整改销号，同时千方百计提升空域资源、空管、机场、运行控制、人力资源五个保障能力，把好公司设立、运力引进、人员疲劳、容量评估、安全诚信、航班正常六个关口。