编者按：丹东是对朝贸易最大的口岸城市。前不久，联合国通过了对朝鲜实施新制裁决议，丹东港开始禁止停靠朝鲜船只，这对丹东市从事朝鲜煤炭进出口的贸易商产生怎样的影响？当地煤炭贸易商现在的生存状况如何？是否会对国内煤炭企业构成利好？带着一系列疑问，证券时报记者来到丹东实地采访。

中朝友谊桥上，从朝鲜方向过来的车辆，正在排队等待通关。

由于不是旅游旺季，鸭绿江断桥上的游客很少。

丹东口岸一直在正常办理通关业务。孙宪超/供图吴比较/制图

见习记者孙宪超

2016年1月6日，农历冬月廿七，朝鲜宣布第一枚氢弹成功试验。一个月之后，有媒体报道说，辽宁省丹东港已经禁止停靠朝鲜船只，朝鲜出口到中国的煤炭贸易将受到影响。3月初，又有消息称：“在联合国安理会通过一项新的制裁朝鲜的决议的生效日，当天中朝边境最大城市丹东开往朝鲜的卡车流量大减。”

丹东是中朝贸易的重要枢纽。丹东市对外贸易经济合作局此前发布的数据显示，丹东对朝鲜的贸易额约占中朝两国贸易额的40%，经丹东口岸过境的货物量约占中国对朝贸易总量的80%。

朝鲜是中国第一大无烟煤进口国，而丹东又是对朝贸易最大的口岸城市。那么丹东港禁止停靠朝鲜船只，会对丹东市从事朝鲜煤炭进出口的贸易商产生怎样的影响？当地煤炭贸易商现在的生存状况如何？朝鲜出口到中国的煤炭受到限制是否会对国内煤炭企业构成利好效应？带着一系列的疑问，证券时报·莲花财经记者来到与朝鲜的新义州市隔江相望的辽宁省丹东市实地采访。

往来货车数量减少

3月28日，丹东市的户外最高温度只有12℃，鸭绿江畔似乎更冷一些，江边路上的很多商贩都穿着厚厚的棉衣。或许是因为天气的原因，作为该市的著名旅游景点，鸭绿江断桥附近的游客并不是很多，商贩数量甚至超过了游客。面对数量有限的游客，这些商贩并没有懈怠，依然在卖力地兜售着朝鲜的香烟、钱币、邮票和工艺品。

“现在是丹东市的旅游淡季，每年的五一小长假至国庆节期间才是真正的旺季。我卖的东西保证都是正宗朝鲜货，价格也比别人便宜，到了旅游旺季肯定不会卖这个价。既然来了，就买几样带回家做个纪念吧。”一位商贩极力劝说证券时报·莲花财经记者。

依靠着丹东市特殊的边境优势，鸭绿江断桥附近商贩们的收入与朝鲜有着紧密的关系。在鸭绿江断桥不远处的佳地广场是丹东市老牌写字楼，很多从事对朝贸易的商人将办公地点选在这里，他们的经济生活同样与隔江相望的朝鲜息息相关。

“之所以会选择佳地广场作为办公地址，一方面是因为这个地方紧邻着江边，视野比较好。但是更为重要的是这里距离丹东海关、丹东口岸、丹东市出入境检验检疫局都比较近，办业务比较方便。”在丹东市从事对朝贸易的崔永胜（化名）介绍说。