3月23日，中国空军两架军机停泊在澳洲柏斯皮尔斯空军基地，准备搜寻失联马航班机。中新社发洪少葵摄

当地时间2014年3月21日，澳大利亚珀斯，美国海军P8巡逻机前往印度洋搜寻马航失联客机。

原标题：美媒称失联客机曾急转向并降至3千多米高度飞行

中新网3月24日电 据美国有线电视新闻网(CNN)24日报道，有关马航失联客机的最新调查显示，据军方雷达追踪到的信息，失联的MH370急转弯后，曾将飞行高度从35000英尺(约合10668米)改变为12000英尺(约合3657米)。

据美国有线电视新闻网报道，一位消息人士表示，在客机从雷达上消失之前，其飞行高度曾一度低至12000英尺。

该名消息人士还表示，急转弯似“有意为之”。

该名未被授权接受媒体采访的官员表示，飞机在掉头之后飞行的路线是一条非常繁忙的空中走廊，因此飞行的高度只有在12000英尺，才可以保证飞机在该繁忙路段能够顺利前行。

据悉，23日早些时候，马来西亚官方曾表示，失联客机上的报告系统最后发出的信息表明，客机当时正在前往北京。据悉，这一细节可能会削弱此前有关在副机长与空管人员最后通话前，客机的航向程序已被更改的假设。

据报道，这些新的细节有望向调查人员展示飞机上发生了什么情况，但仍不能解释飞机为何消失，以及它将去往何处。

美国有线电视新闻网民航分析人士奥布莱恩(Miles O'Brien)认为，这些新的细节有望改变调查方向。

“现在我们并没有证据显示机组人员操作有误”，他这样表示，“事实上，我们可能需要考虑第一种假设，即当他们说了晚安之后，飞机上突然发生了非常糟糕的情况”。

他表示，如果飞机上发生一些意外导致客机急速失压的话，飞行员可以选择降低飞行高度，以拯救机上乘客。

据悉，军方雷达在客机失联当日的1点19分到2点40分之间曾经追踪到客机，但目前尚不清楚飞机在12000英尺的高度停留多长时间。