2017年9月21日，从北京出发的G1次“复兴号”中国标准动车组驶往上海。当日零时起，7对由中国完全自主研发知识产权的“复兴号”中国标准动车组首次在京沪高铁进行达速运行，即最高时速350公里，从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄【点击观看组图】
2017年9月21日，从北京出发的G1次“复兴号”中国标准动车组驶往上海。当日零时起，7对由中国完全自主研发知识产权的“复兴号”中国标准动车组首次在京沪高铁进行达速运行，即最高时速350公里，从北京南抵达上海虹桥的时长将缩短至4小时30分钟。中国网记者 陈维松 摄
中国网9月21日讯（记者 郭泽涵）9月21日，中国铁路实施新的列车运行图，“复兴号”动车组在京沪高铁实现350公里时速运营。“350公里时速标志着中国为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。”北京南站新闻发言人梁兆钰说。
据悉，自9月21日起，北京南至上海虹桥开行7对“复兴号”中国标准动车组，按照每小时350公里运行，车次分别为：北京南至上海虹桥的G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车；上海虹桥至北京南的G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车。
据梁兆钰介绍，目前世界上投入商业运营的高铁最高时速均没有超过350公里，“复兴号”率先实现350公里时速运营。7对“复兴号”动车组从北京到上海压缩了半个小时，运行时长为4个半小时，旅客会感觉北京和上海之间的距离更近了。
梁兆钰说:“京沪高铁这几年一直受旅客的青睐。国庆节8天假期，大家都提早安排了出行计划，京沪线车票早早售罄，现在已经是一票难求。”
据梁兆钰介绍，购买火车票时会显示时速，每次高铁的时速不同。购买车票的方式有两种：一是按照车次购买，二是看时速购买。“复兴号”始发后，票价没有发生改变，许多旅客更是慕名购买。
北京客运处客票管理组王红表示，“复兴号”外观更加时尚，新潮，设施更加人性化和智能化，灯光更加柔和，旅客到站信息会在座椅上方的LED灯处显示。
瑞士籍华人冯琰对中国网记者说，他从小随父母旅居瑞士，2008年回国第一次乘坐中国的和谐号，惊叹中国高铁的发展速度。与欧洲高铁相比，“复兴号”动车组的座位很宽大，座位前方有USB接口，顶灯灯光柔和，给人一种舒适的感觉，LED灯显示车站信息，简单明了。冯琰说，临近十一长假，自己与妻子到上海探亲访友，选择了“复兴号”商务座，商务车厢车门一按按钮就能静音打开，非常方便，不会影响到正在休息的乘客。
据悉，京沪高铁于2011年6月30日开通运营，铁路部门不断优化京沪高铁运输组织，整合优质资源，先后进行了7次列车运行图调整。截至目前，京沪高铁已累计安全运送旅客6.72亿人次。其中，北京铁路局累计运送旅客1.54亿人次，占总运送量的22.9%；由2011年开通初期的日均发送3.9万人次，稳步增长至2017年的日均9.6万人次。
