本报北京9月12日讯 记者万静 商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍今天在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露,对各省份二手车流通情况,商务部开展了实地督查。截至2017年上半年,共有13个省份涉及135个城市发布了全面取消二手车限迁的相关文件。
此前,国内各地对二手车的流通设置了限迁政策,导致大量二手车,尤其是国三以下的车辆无法跨区域流通,只能在本地低价消化。这造成了大量二手车销售无门,流通遇阻。限迁政策的存在直接导致消费者无车可买、全国二手车大流通格局难以形成。
2016年3月,国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》,要求当年5月底前,全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外,其他省市应该无条件取消二手车限迁政策,报送各地限牵取消的情况。但截至目前,各地“解限”的进度仍然不容乐观。
此外,为适应行业发展需要,加快拆解行业管理改革,商务部将积极推动国务院法制办修订《报废汽车回收管理办法》。据胡剑萍介绍,目前修订工作已进入最后阶段,重点推进三方面改革,即取消报废汽车回收拆解企业总量控制合理规划布局的要求；允许旧件进入流通,开展绿色汽车消费；废除报废机动车的收购价格,参照废旧金属价格计价的规定,市场主体自主协商定价。
