从脚踏实地到手捧云天
——国产大飞机“三剑客”影像纪实
光明日报记者 陈恒
2017年，是中国大飞机丰收的一年。
8月12日，中国航空工业集团公司宣布，国产水陆两栖大飞机AG600在航空工业高速水动力航空科技重点实验室，完成水动性能研发试验，为其水上首飞奠定了基础。
国产大型客机C919首架机总装下线。 光明图片
作为中国大飞机“三剑客”之一，AG600拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的能力。在实施救援行动方面，AG600的最大航程为4500公里，可以搭乘50人。它能在海浪高达2米时自由起降，可以更多地拯救在海上求生的人。
国产大型运输机运-20。 万全摄 光明图片/视觉中国
党的十八大以来，AG600研制速度明显加快。2013年7月5日，AG600合格审定工作全面启动。2014年7月27日，AG600完成设计工作，全面投入试制。2015年7月17日，AG600机身正式对接完成，全面进入总装阶段。2016年7月23日，AG600在中航工业通飞珠海基地总装下线，成为继国产大型运输机运-20、大型客机C919后，又一名中国大飞机“三剑客”成员。
国产水陆两栖大飞机AG600。 光明图片
时间回溯到今年5月5日，举世瞩目的国产大型客机C919从上海浦东国际机场腾空而起，翻开了中国民用航空史册的崭新一页。从那一刻起，蓝天上终于有了一款属于中国的、完全按照世界先进标准研制的大型客机。
国产大型客机C919首架机发动机完成安装。光明图片
国产大飞机的战略构想起源于10年前。2007年，我国首款自主战略大型运输机运-20立项；2008年，我国首款国际主流水准的国产大型客机C919启动研制；2009年，国产水陆两栖大飞机AG600立项并启动研制——国产大飞机“三剑客”三箭齐发，吹响了摘取工业皇冠上明珠的集结号。
