央广网重庆9月1日消息（记者刘湛通讯员吴正琪）8月31日18时，2017年暑运顺利落幕。成都铁路局在历时两个月的暑运期间累计加开客车1580余趟次，为4640余万旅客顺利出行提供了便捷、完善和优质的客运服务。

今年暑运从7月1日开始至8月31日结束，历时62天。成都铁路局今年暑运的客流特点仍然以短途客流为主，其中在暑运前期分别形成了商务出行、旅游探亲、学生返家的多股客流，随着暑运后期赴疆采棉、新兵运输工作的陆续开始，从8月20日开始又再次形成了多股客流叠加的现象，四川、重庆、贵州境内的各大火车站迎来了客流高峰。

整个暑运期间，成都铁路局累计发送旅客4640余万人次，同比增加约686万人，增幅约20%。其中，长途旅客约1220万人次，同比增加约163万人；短途旅客约3420万人次，同比增加570万人。从整个客流来看，四川省的客流占据最高达到了2321万人次，其次分别为重庆市约1172万人次，贵州省1139万人次，云南省约10万人次。从客流形成数据分析，整个暑运期间川渝经济区的旅客发送量一直呈现高位运行态势，主要特点表现在以成都、重庆为中心，依托成渝高铁、渝万客专、绵成乐客专及成达、兰渝、渝利等高铁路网，辐射周边绵阳、乐山、永川、内江、万州、涪陵、石柱、南充等县市的商务、旅游、探亲、学生客流相对集中。其中成渝高铁暑运期间每日客流均在7万人左右，成都至重庆间的高速动车周末白天时段基本趟趟满员。

为了方便旅客出行，成都铁路局积极挖潜运能，最大限度的保证客车上线能力。据了解，整个暑运成都铁路局累计安排加开客车1580余趟次，其中加开长途客车150余趟次、加开短途客车1430余趟次。随着西南地区高速铁路网络骨架的搭成，动车运输能力也得到了大幅提升，在加开的1580余趟客车中动车临客就多达880余趟次，其中短途动车加开占比就达到95%。

暑运期间，以绵成乐客专、成灌快铁等城际、市域铁路为代表的快速通勤线路也在暑运期间受到了旅客热捧。7月25日，全国首例动车、地铁同站台交互换乘客运组织模式还在成灌快铁犀浦站实施，旅客出行的多元化选择空间得到了提升。同时，成都铁路局还在成都东站、重庆北站北广场、贵阳北站三个省会城市的主要高铁站推出了动车网络订送餐业务，使用手机软件或网络就可提前预订川之味、肯德基、德克士等餐饮连锁品牌的车上餐食，旅客的出行体验更加丰富。针对西北方向旅游高峰，成都铁路局还打造了“熊猫专列”旅游精品列车，推出了“一带一路”敦煌驼铃、梦幻青海、沙洲明珠中卫西北行等多款十日游产品，受到旅客青睐。8月8日四川九寨沟地震发生后，成都铁路局积极投入抢险救灾，第一时间将在建成兰铁路的平安隧道作为地震应急救援通道开放使用，另一方面积极开辟救灾物资运输绿色通道，确保救灾物资及时抢运。

目前，成都铁路局2017年暑运已经收官，但根据预测，随着赴疆采棉、新兵运输的开始，日均70万人次的客流仍然将维持一段时间。