正在运营的长春地铁1号线。 孙建一 摄
长春地铁1号线试运营市民乘坐热情不减
长春晚报记者 梁闯
一条地铁线路，改变了不少长春人的生活。早上起来，不会再排着长队挤着公交，不会再堵着车看着时间，更不顾不上吃早餐，饿着肚子工作……转眼间，长春地铁1号线通车试运营已经两个月了，这座城市因为有“你”变得更快捷、更贴心、更幸福、更有活力。
两个月不算长，就在这两个月里长春地铁1号线经受了几场暴雨的考验，目前整体运营状况平稳：车辆、供电、信号、通信等行车设备运行正常；通风、空调、电扶梯和自动售检票等客运设施运行稳定。
许多市民选用P+R出行方式出行
自6月30日长春地铁1号线开通试运营以来，为了满足广大市民的需求，市轨道交通集团在试运营第一个月实行全程2元优惠票价，广大市民竞相体验，多个地铁出入口处排起了长龙，车厢内座无虚席。人性化的设计、与众不同的车站、舒适的乘车环境以及周到的服务，让广大市民在感受到地铁快速、准时、安全的同时，也对长春地铁1号线给予了好评。据统计，长春地铁1号线7月共运送乘客200余万人次，日均客流近7万人次。其中人民广场站、长春站北站、卫星广场站等站早晚高峰客流较大，高峰时每小时客流在1500人次。
从这数据足以看出长春人有多爱地铁，或许在很多人心中，长春地铁1号线就是最好的。日前，正值上班高峰，记者在卫星广场乘坐长春地铁1号线。从卫星广场到人民广场七八公里的距离，“小雪豹”平稳、快速运行，起车、刹车没有太大的颠簸。
地铁是绿色交通工具，不少长春市民已经采取了一线城市出现的P+R出行方式，把车停在城市外围的停车场内，然后乘坐地铁抵达目的地，返程时，坐地铁到达停车场，驾车回家。可以预见，这是一种潮流，随着需求的不断增加，这种换乘停车场也会不断出现。
长春地铁1号线贯穿城市南北
对于任何一座城市来而言，地铁都是城市发展的驱动器，不断向外延伸的线路，催生新的城市“线条”。长春地铁1号线位于城市中轴线人民大街地下，自北环路向南敷设至红咀子终点站，全长18.14公里，共设15座地下车站，投入使用14座（长春站站暂未投入使用），单程运行时间为32分钟，极大地缩短了城市南北通行时间。
