业主王先生家住华宇五环大厦，在南坪上班，每天下班都会驾车经鹅公岩大桥回家。最近，王先生发现鹅公岩大桥南岸往九龙坡一侧，最左边车道新增了一车道。从起点开始，该车道就设有专门的路牌提醒和地面彩色标识，而且中途不得随意变道，它还有一个专属的名字——定向车道。

包括王先生在内的华宇业主可得注意，这是全国第一条“定向车道”，是重庆交管部门在全国的首创。8月28日，重庆两条“定向车道”（另一条位于嘉华大桥）同时正式投入使用。违规通行，可要记3分罚200元哟。

500米外已有提示牌

28日上午10点，记者乘车从南岸海峡路往鹅公岩大桥方向行驶，在距离鹅公岩大桥桥头500米的立交桥下穿道处，隔离带上立有“定向车道”提示。继续前行，提示牌变多了，不断提醒驾驶员该车道不能变道。

在鹅公岩大桥桥头处，记者的车辆进入“定向车道”，看到地上铺设了绿色抗滑薄层，并配合太阳能发光突起路标，再次提醒“严禁车辆变道”。

此时，鹅公岩大桥上车辆众多，交通压力增大。在“定向车道”上行驶的车辆，和其他车道上的车辆一样多。但不同的是，“定向车道”并未出现拥堵，车辆保持匀速行进。

华宇五环大厦业主王先生表示，以前，遇到下班高峰期，鹅公岩大桥上总会遇到随意变道、穿插行驶导致车辆拥挤的情况。现在，驾车行驶在“定向车道”上，车辆前后车距均匀，车速明显提高，比行驶在旁边普通车道上的车辆更快速地通过桥面。

定向车道“规矩”多

什么是“定向车道”，车辆行驶在“定向车道”上要遵守哪些规则？

民警介绍，“定向车道”指的是根据道路预设方向到达的不同地点，指定某车道仅供驶向规定地点、规定方向的车辆使用，驶向其余地点方向的车辆不得驶入的专用车道。

以鹅公岩大桥的“定向车道”为例，这条“定向车道”只允许小型汽车行驶，而且行驶方向是往大公馆立交方向，进入该车道行驶的车辆，不得在实线震荡标线处驶出该车道，未进入该车道的车辆，也不能在实线震荡标线处驶入该车道。

警方提醒，该路段采取电子抓拍技术，对不按照规定通行车辆予以抓拍，对违法车辆按照“违反禁止标线”，记3分、罚款200元进行处罚。

“车辆驶入该车道后，不能从中间变道驶入其他车道。此外，摩托车和货车严禁驶入该车道。”相关负责人提醒说。

全国首条“定向车道”

交巡警总队介绍，“定向车道”属全国首创。鹅公岩大桥的这条“定向车道”是全国第一条，位于嘉华大桥的“定向车道”是全国第二条。

据相关负责人介绍，该交通组织技术是我市自多车道自适应系统、共享车道之后，为缓解城市交通拥堵开出的又一“良方”。

第三方平台数据分析显示，鹅公岩大桥采用“定向车道”后，工作日高峰时段（17：30—18：30），从南坪方向去往大公馆方向车辆，平均时速由原来的23km/h提高到了26.3km/h。

交巡警总队民警介绍，他们做过实验，在同一时段、同时出发的前提下，在“定向车道”通行的车辆比在混合车道通行的车辆提前45秒钟到达预设地点。“同等条件下，在‘定向车道’行驶的车辆会提前18辆车到达。”

本报记者 谭遥