余国鹏

近日，很多人都注意到昆明市滇池路上多了两座过街天桥，一座位于金牛小区公交站处，一座位于严家地公交站，实实在在地给市民带来了很多便利。就拿金牛小区公交站处的过街天桥来说，原先无论往哪个方向走，经过红绿灯再绕到对面去都是一段不短的路程，再加上滇池路车流量较大，一些市民过马路常常是险象环生。而现在有了过街天桥，很多行人都选择从天桥上过，大大减少了不方便、不安全、不文明的过马路问题。这种在创建全国文明城市中为昆明交通基础设施建设所做的“加法”值得点赞。

做好“加法”，也应该相应地做好“减法”，才能带来城市文明水平整体提升的“乘数效应”。相比之下，“减法”在一些城市“创文”中的表现并不是很明显，但依然扮演着关键性的角色，比如全国文明城市数据指标中所要求的“交通事故死亡率（人/万台车）<10”“贫困率<3%”，还有一些设施不合理的道路指示牌、垃圾丢弃点，一些重复建设的市政设施，一些人力过度的宣传引导活动。总体来看，无论是“加法”还是“减法”，其目的都是一致的，即围绕问题、对照全国文明城市标准下功夫，当加则加，该减则减，直到能够解决问题、盘活资源。

全国文明城市是当前我国所有城市品牌中含金量最高、创建难度最大的，是反映城市综合性文明水平的荣誉称号，笔者认为，这一称号最大的价值应在于名实相副。对于普通市民来说，不论何种城市品牌，只有实实在在地给日常生活带来正向改变才会增加认同感。响应相关部门的号召，积极参与到“创文”行动之中，然后从城市的进步中提升幸福感和获得感，这是不少市民的愿望，也应该成为相关部门“创文”的一个主要努力方向。所以，无论是“加法”还是“减法”，所依据的“运算法则”一方面是全国文明城市的评选标准和测评体系，另一方面是市民的福祉所在，相关部门要满足市民的所想所盼，切实用创建结果提升市民出行、教育、卫生等方方面面的满意度。

此外，一座城市的文明程度还体现在它无处不在的文化内涵上，我们在“创文”中做“加减法”的同时，也应从彰显地方民族文化特色方面进行思考。彩云之南本就文化昌盛、蜚声中外，过街天桥作为一类潜在功能多样、位置比较显眼的城市通行设施，如果合理增加一些有文化元素，将其打造成为展示地方文化的一个窗口，让其具有历史文化的温度与厚度，而不只是冷冰冰的一座钢铁结构体，这应该更能体现创建全国文明城市的初衷。