央广网北京8月22日消息（记者唐明实习记者周婉瑶）据经济之声《天下公司》报道，过去一周时间内，中国车企有意收购全球第七大汽车集团菲亚特克莱斯勒的消息沸沸扬扬。在广汽、吉利、东风等车企相继否认有意竞购FCA之后，长城汽车今天向记者证实，长城汽车有意向进行收购。

工作人员称：“具体议程我们是不了解的，但是我们公司是有意收购FCA的，并且我们比较关注JEEP这个品牌。”

据《美国汽车新闻》报道称，长城汽车总裁王凤英在给《美国汽车新闻》的回复邮件中明确表示，长城汽车希望收购Jeep，并表示已经与菲亚特克莱斯勒联系，试图尽快开启商谈。一切似乎都朝着情投意合的方向发展。

然而故事却没有按照常规剧本展开。今天上午，菲亚特克莱斯勒突然发表声明，表态没跟长城汽车接触。声明称：“针对市场上关于长城汽车有意收购Jeep品牌的传言，我们确认，公司并没有收到长城汽车进行过有关吉普品牌或其他吉普相关业务有关的接洽。公司目前完全致力于自己的2014-2018年商业计划，并已完成了截至现阶段的每一个目标，我们还有6个季度就将全部完成目标。”

对此长城汽车回应称，并不清楚菲亚特克莱斯勒声明的具体情况，目前收购只是在意向阶段。

昨天长城汽车A股在下午两点钟以后突然涌入了买盘，把股价从跌势拉到上涨2.87%收盘。长城汽车H股出现了非常相似的走势，从下午2:20分后卖盘忽然增加，把长城汽车股价推高两个点，以上涨1.61%收盘。昨晚九点长城汽车A股为此事公告停牌。

汽车行业专家封士明认为，这更像一场商业大片，长城汽车的收购并非一朝一夕能够完成的。

封士明说：“我觉得从长期来看是有可能的，但是目前来看挑战还是很大的。首先，JEEP的市值合人民币在一千五百亿左右，而长城在2016年的净利润只有一百零五亿。它自己首先至少先筹七百亿的资金，才有可能完成对JEEP的收购，但短时间内变成七倍的现金流的可能性不大。第二，收购之后的运营管理、创新研发包括过往债务，都需要大量的资金。就像吉利收购沃尔沃，收购只用了十八亿，但收购之后大概用了一百多亿美元来进行新的产品品牌与发动机产品的研发。所以，收购就是一个巨大的挑战，第二，收购之后怎么偿还债务，怎么持续运营开发也是一个巨大的挑战。未来的话我觉得肯定是我国的企业来收购国际的品牌或整体的汽车集团。这是一个大方向，是不可避免的。但就目前这个节点来看，长城还是稍微有点急了。”