本报讯（记者傅雪婴 通讯员彭冲）既要确保今年12月28日东湖绿道二期如期建成开放，又要最大限度保护原生态环境。8月21日，东湖风景区召开“全力以赴决战决胜40天、打通东湖绿道二期最后两公里誓师大会”，东湖绿道二期建设“先头部队”各路负责人纷纷拿出看家本领加快进度，尽量给后期建设腾出更多时间，以便将绿道二期打磨得更加精致。

马鞍山南门驿站和停车场项目总占地面积3.7万多平方米，是东湖绿道二期建设中目前唯一一个地下二层停车场。据项目负责人介绍，地下建筑工程量大，占地苗木移栽量大，如按常规施工就近堆砌渣土，可能破坏更多树木植被。目前施工车辆每天往返数次，将产生的堆砌物转移到一两公里以外的地方暂时堆放，尽量减少需要移栽苗木的数量。同时开动脑筋，合理安排工序，交叉堆放，减少环境破坏。

根据规划设计，马鞍山南门节点改建后，将比之前的南门大很多，地面绿地植被得以最大限度恢复，同时增设驿站、景观等，既保证景区公共设施的便利，同时更加美化环境。

据了解，东湖绿道二期总长69.18公里，是绿道一期的2.4倍。其中拆迁总面积9.57万平方米，为一期拆迁总量的2.5倍；共需征地1459亩，为一期征地面积的7倍。截至8月21日，东湖风景区已累计移交施工断面66.74公里，占目标任务的96.47%；预征集体土地1382.06亩，占目标任务的95.38%。