“车辆在行驶中噪音明显增加，在操控上不再随心所欲，甚至在过颠簸路时出现各种异响……”在现实中很多车主都有这种苦恼。

出现这些问题，除了车辆本身的设计制造问题外，很大程度上与用车习惯有关，本期金顺通·永驾汇介绍车辆三个部位，为你剖析难题。

悬架

很多朋友喜欢骑着马路牙子停车，这种方式偶尔一两次还好，长久以往将造成车辆两侧悬架高度不同。如果你碰巧经常将车辆半边停在马路牙子上，有空时不妨将车停在平地，将手指伸到前轮与轮眉间的缝隙中，你会发现左右两侧的缝隙差异很大。

这是因为车辆左右侧悬架弹簧长期受力不均，直线行驶时也许并无太大影响，但在过弯等需要侧向支撑时会明显感到操控差异。

发动机棘爪

大家买车时都会关注发动机性能，但往往忽略一个细节，那就是发动机棘爪。在家用车领域承载式车身结构居多，大多数发动机都是通过三个支撑点安装在车身上，这些发动机的支撑点被称为棘爪。

只要发动机运转就会有振动，如果再将车辆行驶中的振动因素考虑进去，可以想象到棘爪所承受的巨大压力。

为了防止棘爪生锈，也为了取得更好的静音效果，往往会加一个橡胶的棘爪垫，这就有老化的风险。另外，棘爪采用螺丝形式固定，伴随着长久的振动其锁止力矩必然会逐渐降低，一旦出现较大旷量除了引发抖动异响外，也会导致棘爪垫的磨损。

底盘橡胶件

诸如半轴衬套、减震器衬套、球笼衬套等这些软橡胶部件，比较脆弱，它们只是存在一个防尘、静音的作用。

在雨雪中出行我们总会感受到有车的幸福，但殊不知那些夹杂着泥沙的雨水已经将橡胶件覆盖。

如果没有及时清理，随着这些衬套的不断振动，那些泥沙便成了最终磨破衬套的元凶。除了会带来异响之外，还可以造成减震器漏油、打方向盘时异响等问题。

春秋时的风沙，夏冬时的温差，都会影响到衬套寿命。别看衬套虽小，却关系着整车的底盘性能。因此大家保养爱车时，不妨看看底盘情况，洗洗车底的泥沙。

文/罗洋