太原市交通俯瞰图。杨 杰摄
全省交警“取经”太原交管经验
本报讯 （记者
曹秀娟）经过8个月“交通大整治”，太原市早晚高峰期拥堵指数从3.23左右下降至2.12左右，全国百城拥堵排名下降20余位。8月9日，来自全省各交警支队的80名负责人来到太原天龙交通岗、五一广场交通岗等实地看太原交通，观摩太原经验。
截至今年上半年，太原市机动车保有量135.51万辆，驾驶人保有量160.57万人，交通管理工作面临巨大挑战。太原市公安局交警支队自去年11月起，以解决影响道路交通安全畅通的突出问题为切入点，以“交通整治只有起点，没有终点”的决胜信心，持续深入推进交通违法行为集中整治。
从交警部门一家参与，到太原公安全警参与，再到社会各部门共同参与，此次太原市交通大整治第一次形成“大合唱”态势。整顿开车拨打电话、不系安全带、不礼让斑马线上行人、导向车道变更车道等违法行为，循序渐进式的交通违法整治，不断向社会释放严管信号。
特别是近期针对不礼让斑马线上行人违法行为，通过启用2处路口监控设施固定抓拍和4个分指挥中心手动抓拍的方式，迅速掀起专项整治高潮。截至目前，全市查处“八类重点违法”65.61万起，教育不文明非机动车、行人4.97万人次，抓拍录入“拨打接听手持电话”4434条，“不按规定使用安全带”8.61万条。查处“黄色禁停标线违法”2.46万起，查处“不礼让斑马线违法”2252起，重点公路查处货车重点违法3127起。
整治中一些好的经验与做法得到广泛推广，比如路口管理中，“五勤一到位”（眼勤、嘴勤、腿勤、手勤、脑勤、站位恰当），“五字”工作法（管、劝、纠、宣、处）和“五子”工作法（吹响哨子、亮出嗓子、站准位子、想好对子、观看碟子）。山西大学附属小学通过“学校、家长、交警”三方联动共治模式有效治理学校周边乱停车问题，不仅在全市推广，还作为亮点，在全国推广。对非机动车管理，则本着“不激化矛盾、不引发围观、不形成负面炒作”的原则。
经过8个多月的努力，太原交通违法行为集中整治效果初显。万达片区、动物园片区、桃园片区、山医大一院二院周边等区域，多年形成的交通乱点、管理难点、拥堵结点得到有效治理。市民群众普遍反映，机动车通行有序了、文明礼让行人现象多了、路上堵车情况少了、早晚高峰时间缩短了。
