本报记者张玮炜

在我们这座城市，无论乘车早高峰还是晚高峰，公交站点上长长的乘客排队等车的画面随处可见，也令来连游客为大连人的文明“点赞”。

实际上，不管是严寒还是酷暑，这样的排队乘坐公交车的场景在大连已不足为奇。上个世纪末，大连市民就开始养成自觉排队乘坐公交车的习惯，近20年的日积月累，这个好习惯已蔚然成风，并且成为叫响全国的城市品牌。

其实，在早些年，我市市区公交车线路少、投入运营车辆不足，市民乘车也是一拥而上，但随着公交基础设施不断完善、公交服务不断跟进、市民素质不断提高，再加上提升公民思想道德素质有关政策和措施的跟进，排队候车的理念开始逐渐深入人心。

2002年初，《大连市贯彻落实〈公民道德建设实施纲要〉的实施意见》出台，提出3年内，实现主要站点都排队上车的目标。随后，在深入调研基础上，我市陆续投入资金，增加公交运营线路和车辆，保证线网完善、车辆充足。公交系统也开始想办法，从我市开始倡导排队乘车之日起，公交人就想到了“让小护栏发挥大作用”，在每个乘客密集的公交站点设置导乘护栏，同时还坚持在重点公交站点安排员工义务站岗维乘，这一坚持就是16年。

排队乘车，看似只是城市生活场景中的一个小小细节，却体现了对每个乘车人的公平，最终受益的还是乘车人。大连人对排队乘车接受度越来越高，众目睽睽下拥挤“夹塞儿”现象越来越少。文明习惯就是这样在一天天、一次次的坚持中养成的。2005年，我市荣获首批全国文明城市称号，大型特别节目《文明的感动》专门设置的“特别奖”却无人领取，因为这个特殊奖项的获奖者就是在大连排队乘车的所有市民，这个象征我市市民文明程度的奖牌，至今还被摆放在公交集团2路青泥洼桥车站。

目前，我市公交出行分担率达45%，每天约有237万人次乘坐公交车，公交线路达到178条，公交站点5255个，而几乎在每个公交车站，都能看到井然有序的候车队伍。随着公交智能化水平不断提高，发车密度、车辆安排等都得到科学配置，现在等车时，市民排起的队伍可能越来越短了，但有时候，即使有几个人等车，大家也会自觉地排成一队。

大连地铁1、2号线也已运营，大连市民把文明排队乘坐公交车的好习惯带到了地铁里。即使地铁站台上乘客较多，大家也都能在车门黄线外的左右两边排成两列，先下后上。排队乘车，已成为大连市民骨子里的一种习惯，这种文明有序的好习惯已开始在其他各领域逐渐延续。