8月12日，在京沈高铁辽宁段凌源同盛隧道工地，中铁十二局工程技术人员准备向轨道板灌注混凝土。

当日，在京沈高铁辽宁段凌源同盛隧道施工工地，随着最后一块轨道板的自密实混凝土灌注结束，辽宁段无砟轨道板铺设全部完成，为下一步钢轨铺通奠定了基础。

据了解，京沈高铁采用我国具有自主知识产权的CRTS Ⅲ型先张板式无砟轨道板，这种轨道板具有耐久性好、稳定性高、维护便捷等特点，并且在轨道板内嵌入电子芯片，使用扫码器即可随时查询型号、铺设序号、里程、曲线半径等信息，实现了质量问题可追溯。

新华社记者 杨青 摄