本报记者 孙宏阳

7号电单车、芒果电单车、小蜜电单车……虽然交管部门多次叫停，但五花八门的共享电单车仍在投放，甚至还打出“合规共享电单车”的广告。记者调查体验发现，这些共享电单车并不合规，不仅均未上牌，而且不显示时速，骑行上路，险情频发。更令人担忧的是，如果发生事故，使用者的权益毫无保障，有企业甚至在“用车文明公约”中写明，发生交通事故时由用户自行承担责任和损失。

从未“合规”过 曾多次叫停

记者发现，有的共享电单车打出“合规共享电单车”广告，真的合规吗？

早在今年二三月，北京交管部门就已多次叫停共享电动自行车无牌上路行为，约谈运营公司负责人，并明确称“共享电单车不合法”。今年4月发布的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）（征求意见稿）》中也明确提出，“北京市暂不发展使用电动自行车作为共享自行车”。

虽被叫停，但共享电单车仍“顶风”上路，活跃在地铁站、大型写字楼附近。昨日，记者在东单、西单及望京等地均发现了不同品牌的共享电单车，包括同为黄色车身、有踏板的小蜜电单车和芒果电单车，以及身材略显娇小的7号电单车和小鹿单车。在望京SOHO附近一条非机动车道上，仅小蜜电单车就有五六十辆。

还有一个确凿证据证明共享电单车上路不合法——街面上的共享电单车均未上牌。按照规定，电动自行车需上牌后才能上路行驶，且不符合《电动自行车通用技术条件》、不在《北京市电动自行车产品目录》的车辆不能办理上牌登记。非法上路的电动自行车，交管部门会依法予以罚款处罚，拒绝缴纳罚款的依法扣留车辆。

不显示时速 出事没保障

“骑共享电单车，省劲，快！”一位开锁取共享电单车的行人对记者说。

记者体验发现，共享电单车的确快，快到不显示时速。虽然几种共享电单车均安装了脚蹬子，但基本成为摆设，因为沉重的车身如果不给电，仅靠脚蹬根本骑不动。而且，共享电单车均不能显示时速，电力给到最强时，速度非常快。昨日，记者先后体验骑行了7号电单车、芒果电单车和小鹿单车，车速最快时几乎能赶得上通过路口的机动车。“不知道限速多少，反正挺快的。”家住望京的郭先生经常骑行共享电单车，“要是像家用电动车那样显示时速，还能控制一点儿速度。”