去年10月28日，曾报道武汉市东西湖区金银湖路上渣土车超速行驶乱象。该市城市管理执法督察总队相关负责人称，对渣土车的监管主要在超载、漏撒和行驶路线控制方面，对超速行为的监管有待完善。

一名不愿透露姓名的渣土车司机告诉记者，智能监控系统对超速行驶只发出警报，没有强制措施。他坦言，车辆安装顶棚后无法超载，不能“多拉”，想多挣钱只能“快跑”。

武汉市城管委相关负责人透露，智能监控平台对渣土车超速行为是有监控数据的，此前由于交管部门不认可该数据权威性，并未形成监管合力。目前正在进行协调，近期有望将数据共享至交管部门，并作为执法依据。“渣土车的乱象说明相关职能部门管理缺位。”省政协常委、中南财经政法大学教授叶青直言，针对渣土车的管理条例一直都有，智能监控等技术手段也相当完备，关键在于执法部门想不想管。电子眼对私家车超速、闯红灯可以形成有效威慑，对渣土车不应睁一只眼闭一只眼。城管和交管部门对渣土车的管理要整合成一盘棋，智能监控平台的数据要尽快成为交管部门执法的依据，对渣土车违法行为零容忍。他同时建议，渣土车驶出建筑工地，除应清洗车轮外，还应清洗牌照上的尘土，便于电子眼监控。相关部门还应尽早为渣土车安装限速装置。