也许是发动机轰隆作响的声音像极了生命中应有的怒吼，使他们在纯净的天空中更容易体会宇宙的深邃浩渺，从而超脱世俗羁绊。追逐飞机，这件对于许多普通人来说又苦又累的差事，却成为了“飞友”们最好的释压方式。
成都双流国际机场周围那些偏僻小路，成为了飞友们蹲守拍摄飞机的好去处。
又是一个周末，盛夏的日光照得人睁不开眼。双流牧华路旁，机场二跑道的小山坡上聚集了一群人，他们大多手持相机，仰望天空，等待着一架架飞机的起落。这片看上去略显荒芜的农田，是这群人心目中的圣地。航空爱好者，国外将其称为“plane spotter”，译为“观机者”。但是，这群喜欢看飞机、拍飞机、研究飞机的人，赋予了自己更具人情味的称呼——“飞友”。
他们之中，许多人能够一眼辨认绝大多数的主流民航机型，根据不同的飞机涂装分辨其所属的航空公司；许多人对机场的三字码、四字码，航空公司两字码、三字码倒背如流；乘坐飞机时，他们往往倾向于选择乘坐没有坐过的机型，上飞机前下飞机后，都会拍一拍飞机，记录每一次飞行的机型与飞机注册号。
成都双流国际机场每天起降航班众多
无论是飞机腾空而起的推背感，还是降落时轮胎和地面急速摩擦产生的烟雾，任何一个飞机发出的信号都是他们的“兴奋剂”。2005年，成都飞友会正式成立。目前，这支追飞机的队伍已经发展到200余人，而现实中，飞友的数量更大。
十年前
15岁少年看飞机
乘两小时公交到机场
生长于成都的90后小伙“飞机城”是一位导游，也是一名资深飞友。“飞机城”是他在飞友圈中的ID。作为成都飞友群最早的创始成员之一，大家亲切地叫他“飞机”。幼时，他对飞机的概念来自于姥爷姥姥。年末，老人家都会带着孙子前往深圳过冬。而最令他期待的，则是乘坐飞往深圳的飞机。“就是单纯地喜欢看飞机，它腾空而起和落地擦烟的瞬间，都让我觉得很舒服。”
2005年，“飞机”上初中，15岁的他常常花两个多小时跑到机场，就为了看一眼飞机。那时候，智能手机还未普及，他往往事先通过机场网站查询航班大盘有哪些特别的航班号，为观机做足功课。
