长沙晚报记者 吴鑫矾

幸福人物

雨花区侯家塘街道居民刘祥

幸福故事

“无限风光在险峰，不用出远门就能欣赏丹霞地貌美景。”周末，刘祥驾着新车从长沙出发，上长浏高速、平汝高速，仅90分钟就抵达石牛寨，拍下几张美景，发在朋友圈记录下幸福生活。

“十年前，我家购买了一辆猎豹越野车，10万元左右。”刘祥说，“当时购车更多的是考虑代步，主要从性价比选车。随着生活水平的提高，私家车的代步功能已无法满足一家人的需求。”

“如今，人们的活动范围从家门口延伸开去，周末开车周边游、省内游、省际游成为新选择，要求车辆既有舒适性，又要跑得快、装得多。”刘祥说，“一辆车已无法满足一家人的使用需求，一旦有人开车出去，其他人出行只能搭乘其他交通工具。”

去年下半年，刘祥迎来了第二辆私家车，一辆本田雅阁。“如今居民收入提高，20万元左右的中级车进入寻常百姓的选择范围，性价比、舒适性兼具，属于中产家庭标配。”刘祥说，“如今不少汽车品牌都在长沙开了4S店，长沙市民购车也不用考虑限号等因素，选择更多，自由度更大。”

记者发现，随着社会经济发展、居民生活水平提高、交通基础设施完善，不少家庭进入“二车时代”。

省统计局今年公布的数据显示，2011年至2015年，湖南私人拥有汽车数量以年均20%左右的速度增长。去年，全省每天新增私人轿车达1355辆。据最新数据显示，截至今年6月底，长沙汽车保有量超过200万辆。

长沙的便捷交通也给消费者购车，特别是购买“二车”提供了底气。“这几年，长沙在解决过河问题上下足了功夫。”刘祥说，“如今开车过江有多条桥梁或隧道可选择，不管有车没车，过江都快捷方便多了。”

“以往是想尽办法绕过万家丽路，如今这条路却成为长沙南北向的快捷通道。以80公里的时速行驶在万家丽路高架桥上，仅20分钟就能从城南来到城北。”刘祥说，“高架桥、地下隧道，长沙的道路从单一发展到立体，在长沙驾车更加畅通。”

幸福感言

刘祥：从小家来说，这些年家庭收入提高了，居民可支配的收入增多了，私家车成为大多数家庭的标配。从城市这个大家庭来看，长沙城变大了，人变多了，车变多了，道路变宽了，马路变干净了，能逛的地方也多了。开车载着家人看看美景，感受城市的变化，这样的生活挺好。