马来西亚中车轨道交通装备有限公司将为吉隆坡轻轨三号线提供40列全自动无人驾驶轻轨车辆。图为不久前，在该公司的列车调试车间内，当地员工正在调试为马来西亚“安邦线”生产的轻轨车辆。本报记者 俞懿春摄

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8月2日，马来西亚首都吉隆坡，中车株洲电力机车有限公司（简称“中车株机公司”）牵头组成的联合体与马来西亚国家基建公司签订供货合同，将在未来两年内为吉隆坡轻轨三号线提供42列车辆。订单中的40列车辆将在中车株机公司旗下马来西亚中车轨道交通装备有限公司（简称“马来西亚中车公司”）制造。令人瞩目的是，这是首个由中国企业牵头主导的海外全自动无人驾驶轻轨车辆项目，对于中国轨道交通装备“出海”具有里程碑意义。

列车自动驾驶技术达到世界最高水平

吉隆坡轻轨三号线是马来西亚国家陆路公共交通总体规划的重要组成部分。线路以距离吉隆坡市中心8公里的雪兰莪州白沙罗区万达镇为起点，向西南方向延伸至巴生，全长37公里，沿途设26个站点，覆盖200万居民。该线路预计2020年完工，届时每日可服务乘客约7.4万人次。

中车株机公司牵头组成的联合体向吉隆坡轻轨三号线提供的列车将是马来西亚第一批投入运行的6节编组无人驾驶列车，运行最高时速可达80公里，最大载客量为1271人。轻轨三号线所有列车都会配备无氟空调系统和无石棉摩擦制动材料，当地民众纷纷表示：“我们期盼一条绿色交通线路”。

“我们考察了他们的专业程度，以及他们所提交的材料。十分确信，这个联合体将为这一工程提供最有价值的服务。”马来西亚国家基建公司首席执行官阿兹米告诉本报记者。

目前世界上列车自动驾驶技术有4个级别——GoA1、GoA2、GoA3、GoA4。中车株机公司为吉隆坡轻轨三号线提供的无人驾驶车辆将采用GoA4级别技术，代表了机械、电子、电气及控制技术在轨道交通车辆应用中的最高水平。中车株机公司副总工程师柳晓峰表示，该级别技术能够让车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营：自动实现休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车等，以及在故障情况下实现自动恢复，不需要任何司机和乘务员参与。

在马来西亚国家基建公司主席伊斯迈尔·亚当看来，组成联合体的企业无论是交付记录、过往经验，还是产品品质均获得认可，“相信在中车株机等签约公司的配合和努力下，吉隆坡轻轨三号线项目一定能保质保量按时完成。”