记者舒翔宇 通讯员李祎洁 王滨 郭俊峰

因货车故障，12吨辣椒“迟到”7小时，供货商受损失，向司机索赔3000元，可货运合同未规定此类违约处罚细则，双方因此争执不下。8月3日，记者从洪山区司法局获悉，在武汉白沙洲农副产品大市场调解委员会的依法调解下，最终以司机赔偿1000元平息风波。

辣椒“迟到” 惹运费纠纷

说起今年3月的这起运费纠纷，老饶仍印象深刻，他是武汉白沙洲农副产品大市场内一家蔬菜商行的老板，那车货是供货商从浙江发来的东台椒，共12吨，运到武汉他再进行转卖。

“一般是早上到，那天等到了傍晚。”老饶说，那天东台椒早上的价钱特别好，如果到了肯定是稳赚一笔。没想到，一直等到傍晚价格全跌下去，货才到。“足足每公斤跌了5毛钱”，老饶拿着计算器给记者算，12吨的货就少卖6000元。并且蔬菜是时鲜，路上时间太长，有些不新鲜了也是损失。

因此，供货商要求从4500元的承运费中扣除3000元，以弥补损失，并委托老饶具体和司机沟通；司机老王认为迟到并非他个人原因造成，一下扣3000元，未免太高了。

双方争执不下，现场工作人员将此情况反映至市场调委会，调解员赶忙拉着双方到调解室进行调解。

合同未约定违约处罚细则

调解员详细了解矛盾点，得知供货商与司机签订有货运合同，规定运输时间不得超过16小时。供货商认为，“迟到”属于司机违约，扣除运费是合理诉求。

对此，司机老王也叫屈，迟到是因车辆故障和修车耗费了时间，不是他故意造成。承运合同里也没有明确说“迟到”要扣这么多钱，他无法接受。

调解员告诉记者，这起纠纷中合同并没有写明超时应如何处理，并且货物损失需鉴定才能确定。因此，他一方面向供货商讲解，每天行情不一样，不能单纯以行情涨跌计算损失。另一方面，也让司机知道，“迟到”是事实，的确属于违约行为。最终，供货商决定只扣除1000元运费，双方对此调解结果表示满意。

白沙洲市场五成纠纷涉运费

这起纠纷并非个例，白沙洲大市场调委会负责人胡锋亮介绍，作为华中地区最大的农产品集散中心，日进出车辆过万台，实际上有一半的纠纷都涉及运费。