国际在线消息（记者 张鸥 通讯员 吴可超 王雪漫）：6月13日，中车唐山公司研制的“玲龙号”中低速磁浮列车，在北京S1线完成第一阶段热滑试验后，开始在石门营出入段线至石龙路站上线调试。至此，北京首条中低速磁浮轨道交通线开通进入倒计时，有望在年内实现载客试运营。

S1线是北京首条磁浮线，也是北京市中低速磁浮交通运营示范线，S1线列车全部由中车唐山公司研制生产，设计时速100公里，采用6辆编组，额定载客1032人，列车外观简洁、富有现代感，车头弧线连贯流畅，“舞动”的中国红色带贯穿白色车身，车厢内部如同高档飞机的客舱，尽显宽大乘坐空间的宁静舒适。

相比传统列车，中车唐山公司研制的中低速磁浮列车全寿命周期成本更低，能适应风沙、雨雪天气运营，爬坡能力是同类城轨车辆的2倍，最小转弯半径仅75米，可“悄然”穿行在城市建筑群之间，实现“门到门”无缝衔接，给乘客贴地飞行的美妙体验。

S1线初期由10列“玲龙号”磁浮列车承担运营，这是中车唐山公司研制的国产第四代中低速磁浮列车产品。首列车于去年12月25日抵达石门营车辆段，预计年内实现载客试运行。S1线开通后，可与多条北京地铁线实现换乘，包含乘客上下车时间在内，列车运营全程不超过20分钟，将极大地方便门头沟、石景山等地居民往来北京中心城区。