这事不像出门忘带手机那么简单，国泰港龙航空的机长起飞发现地图没带，悲剧了。

近日，国泰港龙航空一架从香港飞日本小松的空客A320-200飞机，在飞到香港东北方向370海里左右时，机组发现机上没有小松机场的地图，因此决定返航香港取一趟。

“想知道当时的客舱广播该怎么说”

在飞行了160分钟之后，飞机返回香港机场，90分钟后拿到地图的航班再次加油起飞。当然，马虎的机组被更换了，理由一定不会是造成4小时延误这么简单。

杰普逊航图是民航飞行的必备。

飞行前机组的准备流程有多么严谨，不是这行的可能想象不到，毕竟飞行的规矩积累大多都有血淋淋的教训。

而忘带地图这个小事，可以判断层层管理的疏漏。一位国内机长表示，一次正常的航班准备，从飞行前一天开始网上自己准备，第二天全体机组，检查证照、资料、航行数据以及健康体检，并且每一步都有专人负责确认签字。

以前，准备航行图这项工作是由领航员负责，取消领航员工种后，这个任务由副驾驶完成，国内航空公司都是由机组携带上飞机，有的外航是地面部门负责放置在驾驶舱，如果地面部门没放，机长返航没毛病。

不过有网友提机长鸣不平，“那么多要带的东西，难免疏忽嘛”。无语啊！

现在很多航空公司在新购买的飞机上安装电子飞行包，以方便飞行员随时查阅资料。即便是没有安装电子飞行包，有的航空公司也为飞行员配发IPAD，作为电子飞行包。这样做的原因时可以让飞行员快速查阅，随时获取更新后的资料，减少纸质资料的不便。