中国是一个非常大的自行车王国。共享单车的出现将解决中国未来三分之一人群短距离的交通问题，同时也非常符合国家去库存以及未来环保政策。共享单车风口之下，各种颜色的小黄车群起争霸。而就在共享单车激斗正酣之时，近日，ofo却被媒体曝出频频退城，这是要被“淘汰”的节奏?
悉数ofo被城市清退、被禁用的媒体报道——
ofo小黄车“空降”三亚城管：无手续暂不使用
ofo小黄车再次“快闪”济南省城
共享单车ofo现身青岛仅一天 就因占道经营被城管清理
共享单车在兰州暂停投放ofo、酷骑负责人被约谈
南通小黄车一夜消失 官方:未经许可投放紧急叫停
ofo在泰安违法被叫停，运营经理竟说不懂当地政策
ofo小黄车才进入惠州3天就被城管查收了……共享单车要走的路，还很长……
肇庆：“小黄车”未获审批被清理
小黄车'空降'德阳被城管阻止?ofo承认私自投放
ofo共享单车现身邢台街头 城管部门：已责成运营方暂停运营
占道停放 “ofo单车”现身武进被暂扣(常州)
根据以上统计信息，目前，共享单车ofo因未经审批就私自投放共享单车、技术短板没有GPS定位系统、没有智能锁等原因，已经接连推出11座城市。
以5月15日ofo非法“空降”三亚为例，城管局副局长，副局长表示，目前他们未看见任何有关三亚市政府下发的共享单车文件，ofo单车也未在城管局有任何的审批及报备手续，他们将安排城管工作人员劝导市民游客暂时不要使用小黄车。
3月份，ofo两次登陆济南受阻，原因是不符合政府主管部门准入规则：没有安装GPS不方便智能化管理。
对此，业内人士表示，随着各地政府对共享单车管理条例的出台，企业为满足押金、安全性、车辆停放、车辆定位、使用年限等硬指标必须立即整改，进而在短期内增加企业运营成本;盲目的市场竞争会因为政府的介入而倒逼行业标准的统一。而ofo的技术短板如果无法有效补救的话，很有可能会自动被政策淘汰。
更何况如今，ofo不但没有及时更换智能锁单车、增加GPS定位，而且屡存侥幸心理，非法在各大城市进行投放，此举若不更正，势必会加剧ofo投放被拒的现象，那么，小黄车早晚会在大众视野范围内消失。
