小编最近看外国影片的时候发现一个问题，为什么镜头里卡车司机呈现出的都是一副乐观健硕的大叔形象？他们生活节奏不那么忙碌，很少见压力与烦恼的影子，每天做着自己喜欢的事情，甚至都不为生计担忧的！？相比之下，我国卡友的境遇差的也太多了吧！

小编一度认为这些镜头是资本主义式的欺骗，为什么呢？因为外国卡车超载的处罚很严格的！他们不担忧不焦虑吗？

这里小编为大家说一说外国卡车超载的处罚政策。

1、美国：信誉制度，超载罚信誉

美国是一个信誉为首的国家，做什么事都要先看信誉，比如贷款、找工作等等。所以在美国治理大货车超载除了罚款、刑事拘留外，最很的一项处罚就是“罚信誉”：一旦被发现超载，卡车司机会被列入驾驶员和运输企业不良记录档案。今后不仅很有可能不会再有机会接到订单，自己的贷款和找其他工作都会受到影响。

2、韩国：超载直接进监狱

1994年10月，因为超限超载车辆过多导致圣水大桥坍塌后，韩国政府进一步加大了治理力度，在全国设立了400余个超限超载检测站(点)。韩国法律规定，对超限行驶者或强迫驾驶员超限运营者判处1年以下有期徒刑或处以200万元韩币(约合人民币1.5万元)以下罚款, 超限运输车辆一经发现，将被公路部门直接引导至法院接受法律惩处。

3、德国：超载扣车，司机吊销执照

目前，德国11000公里的高速公路上共设有700多个超限超载检查站。德国对超载车驾驶员的处罚为：第一次超限的驾驶员将被登记在案并口头警告;第二次被发现将面临3个月的监禁;1年内超限3次以上的驾驶员，将被吊销驾驶执照，列入“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。

4、日本：“一超三罚”

在罚则上，日本实行“一超三罚”制度，即罚货主、罚运输企业、罚司机。根据日本相关法律，超过行驶证最大载重量的，处6个月以下徒刑，10万日元罚款(约合人民币7400元)，同时对于货主和运输企业也有天价的罚单。

通过上面的举例，卡友们可以感受到，外国的超载处罚还真是挺重的，这使得外国运输企业和司机不敢超载，更不想超载。

那他们的幸福感究竟是从何而来的呢？

这就与国情十分相关了，发达国家的物流市场非常的正规而成熟，再加上劳动人员稀缺，卡车司机的收入在社会整体收入水平来看并不是下层，而是中层。所以外国的卡车司机们辛福感明显高于我国。

但是现在中国发展这么快，我们有理由相信，随着我国市场经济的不断完善和治超力度的不断加强，未来我国的卡车司机生活幸福感也将越来越高！