□ 本报驻美国记者 陈小方

美国联合航空公司暴力驱客所引发的风波持续发酵。4月15日,受害亚裔乘客的律师表示,美联航和芝加哥官员都已同意保存与事件相关的证据。美联航同日也宣布将修订机组人员预定机位的政策,以避免类似事件再次发生。

4月9日,美联航由芝加哥飞往肯塔基的路易斯维尔的3411航班因满座要求4名乘客将座位让给4名本公司的机组人员。在一名亚裔乘客拒绝让出座位后,美联航要求机场安全人员将其强行拖下飞机,导致他脑震荡、鼻梁骨折、两颗牙齿脱落,目前仍在住院,有可能还要进行手术。

此次事件被同机乘客拍摄下来并上传到社交网站后引起了广泛反响,美联航的做法受到普遍谴责。据报道,美联航已宣布将赔偿事发航班上的所有乘客,并承诺不再动用安全人员将满额航班的乘客赶下飞机。

事发后,受害亚裔乘客的律师团向法庭提出了要求美联航保全证据的紧急请求。律师德米特里奥4月15日称,美联航和芝加哥官员已表示将保存相关证据。德米特里奥同时表示,虽然当事人目前还没有提起诉讼,但“应该会”向美联航起诉。

同日,美联航也宣布将修订机会人员预定机位政策,并将会在4月30日前有所行动。美联航发言人表示,“这是为了确保在3411航班上发生的事件永远不会再发生”。根据新规定,公司机组人员必须在航班起飞前至少一小时预定机位。

舆论认为,这将有助于在登机前解决座位重新安排的问题,从而尽可能避免在乘客登机后再将他们赶下来。

据报道,美联航这次暴力拖拽事件,也给其他航空公司带来一场公关噩梦。不少政客及民众都要求禁止座位超售。

报道称,达美航空公司已经制定了新的应对超额预售机票的办法。根据该公司4月13日发出的内部备忘录,达美航空客户服务员给予让出座位的乘客的赔偿金额,可由800美元增加到最高2000美元；而公司经理级人员则由1350美元上调到最高9950美元。

达美航空发言人证实了该备忘录内容属实,但并没有做出更多说明。达美航空的备忘录还为客服人员提供了针对超额预售机票情况的应对措施,比如为受到影响的乘客寻找其他直飞班机选项等。

美国联邦法规对于航空公司超额预售机票并没有严格限制,而是采取默许态度。相比之下,达美航空去年放弃座位的乘客更多,主要是由于达美航空提供更高的赔偿金额。此前,达美航空的内部标准分别是800美金和1350美金。

本报华盛顿4月16日电