路啊路！“连环坑”吓跑了谁

——吉林部分乡村又现行路难

对于吉林省这个农业大省来说，近年来不断完善的农村公路体系，给农村发展、农民出行带来很大便利。

截至2016年底，吉林省农村公路总里程已达8.6万余公里。“村村通”覆盖率达到100%，通屯率达到70%左右。

然而半月谈记者近日调查发现，吉林部分乡村又现行路难：一些已经建好多年的农村公路超期服役，日常养护普遍跟不上，村民望路兴叹，客商望而却步。

农村道路建、养、管短板如何弥补？关乎农村发展命运的“毛细血管”何时才能畅通无阻？

记者进村探路

五米一小坑，十米一大坑

半月谈记者在长春市九台区沐石河镇、双阳区鹿乡镇等地走访时看到，漂亮的楼房商铺林立，农民的住房彩瓦白墙。

但与房屋建设不相匹配的是，一些县道乡道、通村公路、村屯内部硬化路伤痕累累，一些路段已经严重翻浆，车辆通行十分困难。

长春市双阳区鹿乡镇是东北最大的梅花鹿产品交易中心之一，交易非常活跃，每年都有大量客商往来。然而，从该镇通往主要公路的连接道路却让不少人挠头。

记者驱车行驶在这段路上发现，不足10米宽的道路上布满大小坑槽，五米一小坑，十米一大坑，部分路段甚至坑槽连片，一些坑的直径达到一米以上，深度可达一二十厘米。

当地一位鹿产品经营者说，十多年来这条路一直是“搓板路”，每年的维修仅限于简单填补，雨水一来坑洼依旧，经常有车因颠簸磕碰损坏，客商都不愿意开车进来。

在蛟河市天岗镇、天北镇等地，半月谈记者看到，通往镇中心和各村的公路出现了严重翻浆、沙化。为避免陷入坑中，车辆行经这些路段不得不放慢车速，以20公里左右的时速前行。

在长岭县的一条乡道上，一处翻浆路段被来往车辆不断碾压后，产生了一道几十厘米的深沟，过往车辆只能绕行至逆向车道行驶。

一些基层交通干部介绍，这几年不少村镇车越来越多，农用车、小轿车、大客车、重型货车往来不断，一些乡镇主街上车流交织，拥堵场面不输大城市。