广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年，旗下拥有30多家全资、控股、参股子公司，是中国产品型谱最齐全、完整的内燃机制造基地。

近年来，受国内外经济形势影响，加上国内产能过剩、产品结构不合理等因素，机械制造行业整体呈现出下滑趋势。但在这样的大背景下，却有一家企业销量逆势上扬，累计销售发动机超300万台，年度经营规模突破400亿元大关，它就是广西玉柴机器集团有限公司。

作为我国最大的发动机研发生产基地，多年来，玉柴积极调整和优化产业结构，不断加强自主创新能力建设，各项关键指标继续稳居行业首位，进一步巩固了行业“领头羊”的地位。

玉柴动力大厦外景。（资料图片）

　　创新驱动

2013年，玉柴发布YC4F等7款集合众多国际先进技术的高速艇专用柴油动力产品，标志着玉柴在高速船电动力领域已经具备相对完善的产品型谱。

2014年，YC12VC、YC16VC等大船电发动机相继开发成功，打破了我国高端船电发动机市场长期被国外产品占据的格局，形成企业新的增长点。

2015年，由玉柴自主研发的中国首台对置式柴油发动机研发成功……

统计显示，5年来，玉柴借环保升级的东风，共推出超过60款全新的发动机产品。

创新是企业发展的生命线。为此，玉柴不断加强自主创新能力建设，科研投入连年增长，5年累计投入研发费用近40亿元，同比增长112%。

通过自主创新，玉柴一举拿下“柴油机低噪声设计关键技术及应用”“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等3个国家科技进步奖二等奖。

作为国内柴油机研发能力最强的企业，玉柴紧跟国家排放升级的步伐，把国六开发作为企业经营发展的头号工程，集中优势资源开发最具竞争力的产品。仅国六开发一项，玉柴预计投入50亿元，其中研发费用为20亿元，配套软硬件也均会相应升级。

玉柴人的心血没有白费。今年1月10日，玉柴在工程研究院试验中心举行国六发动机点火仪式。此次成功点火标志着玉柴提前跨入国六新时代，玉柴又一次以多项尖端技术引领行业潮流。