9月6日，在2017中国—阿拉伯国家博览会上，来自非洲的参展商在表演手鼓。当日，2017中国—阿拉伯国家博览会在宁夏银川国际会展中心开幕，共有来自埃及、阿联酋等40余个国家和地区的近5000家参展商参展。新华社记者 李 然摄

随着“一带一路”倡议的落实，古丝绸之路焕发出新的生机，被赋予更为丰富的内涵。而地处内陆的宁夏，随着中阿博览会等展会的举行，愈来愈成为丝绸之路经济带沿线国家“向东看”和中国“向西看”的新通道与新平台。

“作为全国首个内陆开放型经济试验区，宁夏借助‘一带一路’建设的东风，着力构筑‘空中、陆上、网上’丝绸之路，通道经济从无到有、由小到大，正在快速崛起！”宁夏回族自治区党委书记石泰峰说。

　　开放：从末梢到前沿

区域经济实现均衡发展，缩小东西差距是重要的命题。

改革开放以来，宁夏一直在奋力爬坡追赶，原因有三：第一，由于深居西北内陆，出口路程遥远、时间长、成本高，生产、生活要素流动迟缓；第二，经济外向度较低，对外开放意识不强；第三，不是交通枢纽，承接沿海产业转移的吸引力不强。

“随着‘一带一路’建设的深入实施，宁夏从开放的末梢站到了前沿。”宁夏回族自治区副主席王和山说。这个“前沿”是由地理方位、政策效应和市场需求3个方面承载的：

首先是地理方位。宁夏处在新欧亚大陆桥国内段中间位置，拥有对内连接西北、华北和东北，对外通往中亚、西亚的特殊陆空优势；再看政策效应，国家先后批准在宁夏设立首个内陆开放型经济试验区，在银川设立综合保税区，批准银川为国家扩大航权安排的重点城市等；最后看市场需求，中亚、西亚细分市场辐射3亿多人口，与我国双边贸易额高达2300亿美元。我国西北、华北、东北地区形成了一批具有国际市场竞争力的特色产业、优势商品，可以为双方扩大贸易、开展产能合作提供广阔的市场空间。

　　通道：从无到有

“选择什么样的交通运输方式发展经济，决定着这个地区产业发展的层次和水平。宁夏要加快对外开放，解决通道问题刻不容缓。”宁夏回族自治区商务厅厅长何正荣说。

空中通道建设，首先是构建“一主两核三辅”国际航线网络和“米字形”国内航线网络。依托国际知名航空公司构建银川经迪拜向中东、非洲、欧洲、南美洲，经韩国仁川面向东北亚、美洲，经香港面向东南亚和大洋洲的国际航线网络。依托国内低成本航空公司，通过打造客货中转“价格洼地”，建设“米字形”航空网络。