高速护栏长久失修。法院供图

一名行人横穿高速公路，被车辆撞倒后又遭多辆汽车碾压身亡。这样的事故，谁该承担一定的责任？近日，苏州市吴江区人民法院审结了这样一起机动车交通事故责任纠纷，高速公路公司因管理上存在疏漏，被判承担10%的赔偿责任。

先被前车碰撞

又被后车碾压

2016年10月6日凌晨，村民史某像往常一样经由一条小道，准备穿过沪苏浙高速公路到自家养殖的鱼塘去。岂料，史某这次并没有像往常一样幸运。在横穿公路时，徐某驾驶了私家车恰好路过，车身碰撞刮擦到史某，史某当时就倒地不起。然而，更可怕的是还在后面，史某倒地后，徐某并未察觉自己撞了人，就将车开出去了，紧接着，倒地的史某就遭到数辆车的连续碾压。

之后，史某的亲属将碾压致史某死亡的车主及其相应的保险公司、沪苏浙高速公路公司诉至法院，要求赔偿各项损失共计91余万元。

前车车主：

“当时没有看见行人”

此次事故造成史某当场死亡，四车不同程度损坏，高速公路路产损失。2016年11月2日，交警部门认定事故责任，史某负本次事故的主要责任，车主徐某负本起事故的次要责任。

法庭上，车主徐某辩称：“我当时没有看见行人，以为是什么东西砸到车上。”徐某停下车之后就报了警，此时已经开出三、四百米。

后面的车主黄某辩称，前车在发生交通事故后没有保护现场，没有设立警示牌，导致后面行驶的车辆不知道前面发生事故，所以应该由前车和交警部门承担赔偿责任。

最终，法院判定，徐某需承担40%的赔偿责任，约208194元。

高速护栏年久失修

公路公司需担责10%

高速公路沪苏浙公司则辩称，原告起诉其缺乏事实依据和法律依据，其对案发时的道路“采取了安全措施，并尽到警示义务”，管理到位、没有过错，依法不应当承担任何责任。

法院在审理中查明，史某进入高速公路的路段周边护栏存在缺失和缺损情况，承办法官几次前往勘察现场，发现护栏仍未进行维护，地面长期有人行走，已形成通道。因此，沪苏浙公司未能及时发现、及时维护，也未采取有效的安全防范措施，对本案交通事故的发生存在一定过错，故酌情认定超过交强险部分由沪苏浙公司承担10%的赔偿责任，约52048元。