代建功对媒体表示，公司从5月底试点到现在，一直没有接到过任何有关部门的整改意见或查封通知，但出于长远发展考虑，觉得有必要和相关部门沟通，因此主动暂停了北京范围内所有的“共享睡眠舱”。

他强调，公司共在北京范围内投放十多个“共享睡眠舱”来试验、收集用户反馈，并未正式上线，而该项目的定位并非旅馆或是出租床铺，而是在相对封闭的办公楼内为办公室白领提供一个午休的舒适空间，晚上不对外开放。

另外，这位负责人还对媒体称，目前“共享睡眠舱”并没有相关部门的批准和执照，但已邀请了属地工商管理部门前来查看，也向他们说明情况。公司会在取得卫生、消防等有关部门允许后正式上线。

7月17日，北京一家名为“享睡空间”的店铺处于停业状态。中新社记者贾天勇摄

缺乏监管“共享睡眠”背后隐患多

针对“共享睡眠”这一新概念的出现，既有支持声，也有反对声。

支持者普遍认为，这种睡眠舱使用简单、价格低廉，满足了不少上班族小憩的需求，与此同时，也有反对者认为，睡眠舱的卫生、安全隐患巨大。

对此，对外经济贸易大学法学院教授、消费者保护法研究中心主任苏号朋接受中新网记者采访时表示，和共享单车不同，“共享睡眠舱”一出现就引起较大争议，主要原因是它所属的行业不同于共享单车。

“尽管经营者强调，睡眠舱只给某些写字楼的内部员工使用，且不是24小时服务，但它本身是提供给别人休息用的，且是一个市场化、有营利的行为，从经济业态来看就应该列入旅馆业的范围。”苏号朋强调，从提供服务内容看，有必要按照旅馆业来管理“共享睡眠舱”。

他强调，“共享睡眠舱”的运营涉及到消防、卫生、治安等一系列管理问题。如果在没有任何相关部门监管的情况下进行经营行为，本身是违反工商管理的相关法规的。

中国政法大学教授、中国互联网协会分享经济工作委员会专家委员朱巍也认为，在国内，宾馆、旅馆的经营均需工商、卫生、消防等多部门批准，但现如今的“共享睡眠舱”并不具备这些资质，这就隐藏着许多隐患。这些“共享睡眠舱”必须取得线下宾馆的相关资质，确保使用者健康和安全后才能上线。