（原标题：以后使用共享单车也要实名制乱停乱放可能影响个人信用）

从去年年底开始，共享单车扎堆进入南京。这些五颜六色的单车到底该怎么管理？3月17日，南京市交通运输局发布《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见（征求意见稿）》（以下简称“意见稿”），明确表示对共享单车发展持鼓励、支持、规范态度，同时界定了政府、企业及市民的责任和义务。意见稿中拟规定，共享单车使用需要实名，12岁以下儿童不能用车，乱停乱放、故意破坏共享单车等行为或将影响个人信用等。

热点问题将有答案

谁来管

根据意见稿，南京首先明确，政府及相关部门应担负起监督服务及监管责任。其中，市交通运输行政管理部门负责共享单车行业的监督管理，市规划部门负责完善慢行交通系统规划。

现代快报记者发现，与南京的网约车新政相同，市交通部门并没有对共享单车的数量实施管控。该意见稿中明确表示，共享单车通过市场配置进行运力投放，市交通运输行政管理部门通过发布监测报告等方式，对运力进行动态监测和投放指导。

怎么停

乱停乱放一直让共享单车备受诟病，同时也给城市管理带来了不少难题。此前，就因为停放问题，大量骤然进入新街口地区的共享单车被暂时回收。前不久，在夫子庙也发生了数百辆共享单车被堆在一起的事件。

共享单车到底该停在哪儿？现代快报此前曾报道过，为了规范包括共享单车在内的各种非机动车的停放，南京市城管局施划了不少绿底白边的“小清新”停车位。

此次意见稿拟规定，市城市管理部门负责停车秩序指导和监督管理，会同公安部门指导非机动车停放泊位的施划和停车标志的设置，会同规划部门编制城市非机动车停放区域设置导则。