（原标题：学生骑“死飞”坠亡店家借车人均担责）

2014年10月1日，安徽省宿州市灵璧县，一名大学毕业生在自己开的店里组装“死飞”。图/视觉中国

事发前，洪桐在社交网站更新了状态，配发图片中包括“死飞”车把照片。网络截图

一起突如其来的交通事故，将一种在年轻人中风行的交通工具推上风口浪尖。

2015年12月25日，18岁的浙江常山籍女大学生洪桐（化名）受同学何光（化名）之邀，前往温州出游。次日，洪桐借来何光的“死飞”，在温州大罗山景区山路骑行。在行进一处拐弯下坡时，洪桐不慎坠下十米高的山崖，最终不治身亡。2017年初，洪桐父母将借车的同学何丽，以及出售“死飞”车的自行车店一起告上法庭。

新京报记者获悉，今年3月12日，浙江省常山县人民法院作出一审判决，认为综合各方行为致使事故产生比例，确定借车者何光承担20%责任，自行车店承担50%，洪桐自身担责30%。

借来“死飞”女大学生坠入山崖

“死飞”是自行车的一种，又称单速车、固定齿轮自行车。与一般的自行车不同，其带动后轮的后飞轮为固定，因此在骑行时，呈现出不一样的运行方式。向前蹬车为前进，向后蹬车则为刹车。而为追求简洁及一体性，“死飞”在出厂时，并不配备前后手刹等制动装置。

2015年12月25日，圣诞节当天，18岁的浙江常山籍大一女生洪桐，从学校所在的宁波，来到温州，与高中同学何光会合。第二天，两人来到温州市内的大罗山景区游玩。