（原标题：“低头族”地铁摔伤案二审反转）
早高峰乘地铁，因列车信号故障紧急停车，低头看手机的苏女士摔倒在车厢，导致颅底骨折。一审法院判决北京市地铁运营有限公司运营三分公司承担九成责任、需赔偿11万余元后，公司提起上诉。昨天上午，北京市二中院终审认定地铁三分公司对于事故发生并无过错，但根据《侵权责任法》规定的无过错责任归责原则，仍需要承担四成责任，苏女士最终获赔5.6万余元。
乘客未握扶手摔伤地铁被判担责九成
2015年1月14日上午8点半至8点40分期间，苏女士乘坐地铁三分公司的2号线列车，行至东直门至雍和宫区间时，因列车信号故障，列车紧急制动导致其摔倒。地铁录像显示，苏女士站在车厢中，低头双手握手机，未扶列车内的扶手。经医院诊断，苏女士为颅底骨折，构成十级伤残。事发后，她向地铁三分公司索赔医疗费和精神抚慰金等共计24万余元。
一审认为，苏女士因列车紧急制动而摔倒受伤，地铁三分公司应承担赔偿责任。但苏女士作为成年人在乘坐地铁时未握扶手，未尽到注意义务，也应承担一定的责任。法院确定地铁三分公司应承担百分之九十的责任。最终，一审判决苏女士获赔11万余元。后地铁公司上诉要求改判，认为不应承担任何责任。
认定地铁无过错二审改判担四成责
二审查明，根据监控录像显示，苏女士从在列车车厢中出现到摔伤长达3分钟内，其站立位置上方即是垂吊的扶手，但其一直双手拿着手机低头在看，没有扶扶手，且注意力高度集中，对于前方乘客下车后腾出来的座位亦未注意。
事故发生瞬间，苏女士背面一名站立的年轻女乘客，亦未扶扶手，因倚靠其身边的亲友而未摔倒。周边其他站立的乘客均手扶扶手。车厢内没有其他乘客摔倒，但较多乘客身体摇晃幅度较大。苏女士属于趔趄式摔倒，而非猝然倒地。
市二中院经审理后认为，列车在运行中采用自动循环播放公益广播的方式提醒乘客“扶稳站好”，地铁三分公司已经尽到了安全告知义务。且没有其他证据证明紧急制动行为构成安全运营事故，亦不能证明相关紧急制动行为系人为误导操作所致。综上，鉴于北京地铁2号线系采用自动驾驶模式运行，地铁三分公司对事故的发生并无过错。
苏女士作为一名具有完全民事行为能力的成年人，其长时间未扶扶手、对其自身安全未尽到合理注意义务，构成重大过失。最终，市二中院适用《侵权责任法》第二十六条“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。”据此，在地铁三分公司承担赔偿责任的基础上，大幅度减轻其应承担的责任，确定承担40%的责任，改判赔偿苏女士医疗费、残疾赔偿金和精神损害抚慰金等共计5.6万余元。
