美国海军神盾驱逐舰麦凯恩号周一(21日)在新加坡海域附近，与一艘油轮相撞。新加坡海事及港务管理局表示，他们的船舶交通信息系统(VTIS)于事发时，只监测到油轮出现。有专家表示，军舰不用强制开启舰上的船舶自动辨识系统(AIS)，实属一个潜在的危机。

据香港东网8月24日报道，新加坡海事及港务管理局周三(23日)回应媒体称，VTIS通过雷达或船只的AIS，侦测及追踪新加坡海域一带的船只。海事及港务管理局指出，根据《国际海上人命安全公约》的规定，船只必须开启舰上的AIS，但这并不适用于军舰及运载士兵的船只。AIS有助于提醒船长与其他船只的距离，避免撞船。

新加坡海事及港务管理局表示：“在这次事故时，他们的VTIS及雷达只侦测到油轮Alnic MC的出现。”有新加坡传媒引述海军专家的话称，VTIS很有可能于当时透过油轮的AIS，侦测到它的出现，而麦凯恩号当时则可能关闭了AIS。不过无论如何，现场的船只应该可通过舰上雷达或目测的方式，监测或见到麦凯恩号。

报道还援引澳大利亚退役海军准将贝特曼(Sam Bateman)的话称，海军舰只关闭AIS的做法很普遍，其原因便是涉及安全，但承认这做法是一个问题。国际海事组织指出，所有商船必须开启AIS等侦测系统。虽然军舰不用这么做，但国际海事组织呼吁军用及商用船只遵守有关规定。