中国修建的肯尼亚“世纪工程”蒙内铁路刚刚通车，就已“走进”博物馆。

历史上，肯尼亚首都内罗毕因铁路而兴，一座铁路博物馆成为这座城市兴起和发展的注脚。如今，这座博物馆辟出专门展室，用于陈列蒙内铁路的重要物件。

静止的博物馆和奔跑的列车，同时映射出中肯合作成果与友谊。

　　【“中国速度”】

隶属于肯尼亚铁路公司的铁路博物馆坐落在内罗毕市中心的老火车站附近。１００多年前由英国殖民者修建的“米轨”铁路从这里穿行而过。内罗毕铁路博物馆讲解员丹尼尔·希科利带领记者参观馆内一件件“老物件”：米轨铁路的铁制枕木、检修轨道用的特制自行车、室外展区形形色色的老式火车头……

聊起肯尼亚铁路的历史，希科利如数家珍；说到蒙内铁路，他更是赞不绝口。“感觉太棒了！”讲起不久前乘坐蒙内铁路列车的经历时，他不觉兴奋起来。

希科利几个月前才从“肯铁”公司事务部调到博物馆工作。５月底蒙内铁路通车后，他幸运地得到公司“福利”——一张火车票，体验了一次“中国速度”：“只要４个多小时，太快了！”

希科利的溢美之词是发自内心的。肯尼亚原有的米轨铁路年久失修，如今时速只有不到４０公里，从内罗毕到东部海滨城市蒙巴萨要１０多个小时。由于耗时太长，很多人选择乘坐汽车或搭乘票价不菲的航班在两大城市间往来，肯尼亚大部分货物运输也不得不转移到公路。

现在，时速１２０公里的“中国制造”现代列车将这段旅程缩短到４个多小时，给民众出行带来新的选择。目前，蒙内铁路每天运行一对往返蒙巴萨与内罗毕的客运列车，每趟列车定员１３７０人。据蒙内铁路内罗毕站的中方调度人员介绍，中方运营团队正在与肯尼亚铁路部门协商，准备开通更多旅客列车。

　　【给我一间屋子，还你一段精彩】

在博物馆里，记者走过几间展室，看到一个面积不小的空屋子，里面只有一个空的展柜。希科利说，这是给蒙内铁路准备的专门展室，博物馆正在收集见证蒙内铁路建设运营的重要物件，“不久以后，这里会变成人们了解蒙内铁路的好地方”。

希科利说，平常有很多新人会来铁路博物馆拍结婚照，在充满历史感的火车头和车厢之间留下他们美丽的身影，同时也能了解自己国家铁路发展的历程。