1月22日，国家海洋局中国海警2502船和向阳红06、19船继续在东海海域油轮碰撞事故现场开展监视监测。

海警船在沉船点附近海域巡视，因海上风浪较大，未发现明显冒油现象及海面油污。

22日获取了覆盖沉船点周边50公里范围的卫星遥感影像（影像范围小于21日），解译发现，在图像覆盖海域无明显溢油分布区。

国家海洋局工作人员22日上午在沉船周边海域开展现场监测，共采集了17个站位的水样。监测结果显示，石油类物质浓度均符合一类海水水质标准（50微克/升）。

目前，在事故海域进行海洋环境监测与油污清理的相关单位已协同开展工作，并及时通报信息，增大了监视监测的覆盖范围，提高了时效性以及油污清理的针对性。

国家海洋局将持续在现场开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，做好事发海域生态环境状况影响评估工作，及时公布相关信息。

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　　资料图片：1月12日，上海海事局的救援船只在向“桑吉”轮喷射泡沫降温灭火。