央广网西安10月11日消息（记者刘涛 通讯员秦姝）崇山峻岭中，一列高铁动车组如游龙般在隧道与桥梁之间穿行而过。9月27日，我国首条穿越秦岭的高铁——西成客专陕西段已正式进入试运行阶段。作为西成客专上日夜兼程、砥砺前行的“汉上明珠”——洋县西站，车站值班员们望着穿梭而过的动车，难以抑制内心的激动之情。

一个站长 五个兵

陈明伟，是洋县西站的站长，研究生毕业的他曾在 “亚州第一编组站”的新丰镇车站工作了十年。从行车“门外汉”到指挥中心主任，最后成为新丰镇车站技术业务“一等一的高手”。“不管干哪行，只要肯下足‘功夫’，就会把很多‘不可能’变为‘可能’”，凭着这股子不屈不饶的精神，这一次，他又“跨界”选择了“零基础”的客运管理工作，义无返顾地扛起了重任。

六月初，陈明伟带领着同事们进驻洋县西站。五名值班员，四名都是从既有线过来的。如何让自己和大家快速适应高铁车站的行车组织方式？陈明伟没少动心思，理清思绪后，和大家一起下“功夫”，夯实业务基础，筑牢安全屏障。

白天，陈明伟带领大家利用联调联试时段，边学边干；晚上，陈站长和唯一有着高铁站行车组织经验的值班员隆庚辛，继续组织大家集中“加餐”，按照“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，不断提升CTC、联锁机、FAS等行车设备的使用和操作能力。

他们昼夜奋战，认真梳理CTC设备操作难点、疑点，利用施工期间、联调联试时段，组织大家认真学习，结合《西安北车站应急案例》多次进行应急模拟演练，对照处置要点不同，加强与帮扶车站对接，为应急预案修订完善提供依据。同时，还对《客专山区高速铁路汛期安全补强措施》进行反复研究，对山区防洪的范围、处置方法、三级警戒值的各项数据及本站管辖内的重点防洪地点、看守点等重要信息数据进行整理，组织全员重点学习，确保每名职工做到现场处置心中有数，应急有备，战时不乱。

“日有所思，夜有所梦，这样的连轴转，晚上做梦咱们都在操练。”陈明伟吃饭时跟伙计们笑侃道。