央广网成都9月17日消息（记者贾宜超）9月16日，作为第二届中国西部国际博览会进出口商品展暨中国西部（四川）国际投资大会的重要活动之一，第四届中国智能汽车国际论坛在成都举行，中、美、德、英、法、日等21个国家的产业组织、相关企业的有关负责人等参加了该论坛，并围绕智能汽车展开研讨。
记者从论坛上了解到，截至2016年底，中国的机动车保有量已经达到了2.9亿辆，已经连续7年成为世界最大的汽车生产和销售国。据车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会介绍，随着电子信息技术和传统汽车、交通产业的深度融合，中国建立了车联网部委联席工作会议，发布了车联网技术标准体系征求意见稿，在北京、长春、上海、天津、重庆、武汉、无锡等地启动基于LTE-V应用测试，自动驾驶在厂区、校园、港口和矿区已经开始投入使用，滴滴打车和共享单车完全进入商用。可以说，中国已经成为车联网、智能汽车、车载信息服务等创新活动最为活跃的国家。
在与会嘉宾、京东方精电有限公司首席技术官朴秀彬看来，智能驾驶已经离我们生活很近了。在智能汽车里实现人机交互最重要的媒介便是车载显示屏。朴秀彬谈到，现有普通汽车车载显示产品分辨率低且功能单一。但随着智能汽车的发展，未来车载显示屏将有很大变革。“面积大、高分辨率，曲面，低反射率，是智能汽车通过车载显示屏实现人机交互的4大发展方向。”朴秀彬说到，大屏+触控趋势明显，双视、异型、透明、手势控制、压力感应等新型显示技术将最大程度解放人的肢体，在车内实现“显示无处不在”。这样的车载显示屏将成为智能汽车市场上重要智能部件。
四川作为中国西部重要的汽车制造之城，辖区内的落户企业早已开启智能汽车产业布局。车载信息服务产业应用联盟副理事长、京东方科技集团首席市场官、副总裁原烽表示，BOE（京东方）正进一步加速实施车载显示事业全球战略布局，整合优势资源，打造提供“显示器件+显示系统+全车电子系统”的车联网解决方案的智慧车联业务。据悉，2016年BOE（京东方）推出了最新辅助驾驶系统搭载全球首发的手势控制平视显示器（HUD），辅以全液晶仪表、超大尺寸中控及智能后视镜，具有手机互联与语音识别功能，可随时将来电消息、短信微信等信息推送至HUD，真正解放双手并保障驾驶安全。
“柔性OLED技术的发展也让车载显示的想象空间变得更加巨大”。原烽介绍，BOE(京东方)第六代柔性AMOLED生产线将于下月在成都量产，由于OLED显示具有超薄、高色域、高对比度、高分辨率、柔性、无边框等特点，预计几年内就将在车载显示领域脱颖而出，与车内结构无缝贴合，更好地实现车内显示无处不在。
