文/图记者周帙恒罗新国

放眼全国，“四纵四横”高铁网上，稍微大一点的高铁站周边几乎都建有高铁新城。高铁既有集聚效应，也有虹吸效应。长沙高铁新城如何破题？把高铁经济和会展经济结合起来，无疑是条路子。

5月25日下午，省委书记、省人大常委会主任杜家毫调研长沙高铁新城火车南站及东广场建设情况。

5月25日下午，省委书记、省人大常委会主任杜家毫调研高铁新城建设情况。他来到长沙火车南站东广场和地下综合管廊高铁新城控制中心，详细了解有关规划设计、项目建设等情况，强调要始终坚持以人为本，以只争朝夕的精神，打造以高铁经济和会展经济为主体的现代服务业集聚新区。

如何精准定位、强化功能，磁浮高铁站、火车南站东广场、长沙国际会展中心……从一片建设工地到竣工投入使用，杜家毫多次前往这一片区现场调研。

5月25日下午，杜家毫调研长沙高铁新城地下综合管廊控制中心建设现场。

随着京广、沪昆两条高铁大动脉在此交汇，加上国际会展中心的布局和磁浮的开通，长沙高铁新城人流、物流、信息流集聚效应日益显现，优势进一步放大。

城市，因人而生，如何建设好这片新城？在此次调研中，杜家毫反复强调了一个理念——以人为本。具体到哪些建设细节，他寄语构建四大系统↓↓

从长沙火车南站出发，去黄花机场、长沙市区、全国19个省会城市或直辖市……都可以通过高铁、磁浮、地铁、长途汽车、公交、出租车“六位一体”的综合交通枢纽体系方便到达。

5月25日下午，杜家毫调研长沙高铁新城火车南站及东广场建设情况。

杜家毫说，要充高水准规划，从人性化的角度、以方便旅客为出发点进行交通组织设计，构建立体交通枢纽系统。