原标题：民航局处理虹桥机场飞机冲突事件
见习记者 张 立 记者 宋 杰
晨报讯10月21日，民航局对上海虹桥机场“10·11”事件相关责任单位领导和责任人作出严肃处理，要求全行业深刻汲取教训，举一反三，全面排查隐患，决不放过一个漏洞，以更强的责任心、更完善的制度措施、更优质的服务，确保飞行安全。民航局强调，民航工作必须坚持飞行安全底线，对安全隐患必须坚持“零容忍”原则。
经调查，民航局认定该事件是一起因塔台管制员遗忘动态、指挥失误而造成的人为原因严重事故征候，分别给予华东空管局、华东空管局管制中心、华东空管局安全管理部13名领导干部党内警告、严重警告和行政记过、撤职处分；吊销当班指挥席和监控席管制员执照，当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作； 对成功化解危机的东航A320客机当班机长何超记一等功并给予相应奖励。
民航局还于当天约谈了空管局领导班子，严肃指出了空管系统在“10·11”不安全事件中暴露出的问题，要求空管系统坚持问题导向，盯住问题多发的重点区域、重点单位，切实落实安全领导责任、安全主体责任、安全岗位责任，抓基层、打基础、苦练基本功，发挥安全体系作用，防止重复性问题多发。
10月11号中午，上海虹桥机场发生惊险一幕，一架A320客机在滑出跑道、即将起飞时，发现一架A330客机正在横穿跑道。发现这一情况后，A320客机紧急起飞，从A330上方掠过，避免了相撞事故。
10月14日民航局召开紧急安全视频会，明确要求空管系统立即开展安全整顿，彻查并整改存在的问题。民航局特别重申了规章底线和诚信红线，强调对组织违章、法人违章和管理违章，无论有无后果，都要严肃查处，完成监管闭环；触碰诚信红线，无论单位还是个人，都将受到“一处失信，处处受限”的严厉惩处。民航局将有针对性地对多跑道大型繁忙机场的重点岗位、重点人员进行检查。
记者了解到，航班的管制分为塔台管制、进近管制和区域管制。塔台管制主要对机场飞机起降进行引导，其他两个管制职责上海区域都在青浦的管制中心。飞行到一定高度的飞机由区域管制负责，区域管制又以扇区来分工，每个扇区负责一片空域里的民航飞机管制。飞机从起飞到降落始终处于管制之中，例如从上海飞往北京的航班，每经过一个扇区，都要有“移交”，每个扇区的空管会及时跟踪飞机的行踪，包括航班号、速度、高度和目的地等，并确保飞机之间至少保持最小的安全间隔。
